Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

Forfatter: De Danske Statsbaner, Maskinafdelingen

År: 1909

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: 2

Sider: 375

UDK: 621.137

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 388 Forrige Næste
42 Smøremidler. For at formindske Gnidningsmodstanden i Lagere og andre Steder, hvor to Flader gnider mod hinanden, anvendes Smøre- midler. For at et Smøremiddel skal være brugbart, maa det 1) have stor Vedhængning til Gnidefladerne, 2) være saa tykflydende, at det ikke let løber bort fra Smørings- stedet, 3) med tilstrækkelig Lethed kunne suges op i Smøreapparaternes Væger og 4) ikke angribe Gnidefladerne. Da Smøremidlerne ved lave Temperaturer er meget mindre flydende og langt vanskeligere kan opsuges i Vægen end ved højere Temperaturer, maa der til Smøring af f. Eks. de ydre Lokomotiv- dele ikke anvendes en Olie, der kan stivne ved de Temperaturer, som disse Dele bliver udsatte for om Vinteren. Derfor maa en Blanding af lys Mineralolie og Cylinderolie heller ikke anvendes til denne Art Smøring, naar det er koldt, da man i saa Fald risikerer, at Olien bliver aldeles stiv og ikke kan opsuges gennem Smørevægerne. Smøremidlerne kan deles i to Grupper, nemlig I) de, der udvindes af Plante- og Dyrestoffer, og II) Mineralolier. Til Gruppe I, der kaldes de »fede« Olier, hører Rapsolie, Bomolie, Tran og Talg. Et Særkende for disse er, at de alle efter kortere eller længere Tid forandres saaledes, at de bliver sure, harske og derigennem kan angribe og ødelægge de Maskindele, de skal smøre. Da tilmed Prisen for dem er betydelig højere end for Mineralolierne, der ikke bliver harske, og disse i de allerfleste Tilfælde smører lige saa godt, har Mineralolierne næsten overalt fortrængt de fede Olier. Mineralolierne vindes af den i Jorden paa sine Steder, især i Sydrusland og Amerika, forekommende Raapetroleum. Ved en Destillation af denne fjernes de lettest fordampelige Dele, der an- vendes til Belysningsolier, og tilbage bliver den mørke Mineralolie. Renses denne yderligere, opstaar de »lyse« og »svære« Mineral- olier. Den mørke Mineralolie, der ved Statsbanerne hovedsagelig anvendes til Smøring af Aksellagere, kan, hvis den er for tyk- flydende, spædes op med lys Mineralolie, men der maa aldrig blandes Petroleum i Olierne.