Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

43 Under ganske særlige Omstændigheder, f. Eks. ved Smøring af Stempler og Glidere, hvor Dampen direkte virker paa Smøre- midlet, er det undertiden heldigst, hvad der ogsaa gøres ved Stats- banerne, at anvende en Blanding af en svær Mineralolie og Talg eller andre Stoffer af de fede Oliers Gruppe. En saadan Blanding kan dog ikke anvendes ved Lokomo- tiver, der drives ved overhedet Damp, da denne spalter de fede Olier i frie Fedtsyrer, der angriber Metallerne. Man maa i saa Fald anvende en ren, meget svær Mineralolie med et højt »Flam- mepunkt«, o: den Temperatur, hvortil Olien skal opvarmes for at afgive tændbare Dampe, og det synes iøvrigt, som om man i Udlandet mere og mere gaar over til at anvende saadanne ublandede Mineralolier lil Smøring af alle Cylindre. For at give et Begreb om Forholdet mellem de forskellige Oliers Priser skal blot nævnes, at disse for Tiden stiller sig, som følger: Mørk, russisk Mineralolie . . . ca. Kr. 12,5 pr. 100 kg Lys Mineralolie................... — 18 — — Cylinderolie...................... — 55 — — Rapsolie.......................... — 61 — Det vil heraf ses, som nævnt ovenfor, at det er all for dyrt at anvende Rapsolie som Smøreolie. Pakningsmaterialier. For at opnaa Tæthed mellem to Flader af hvilken som helst Art og Form benyttes Pakningsmaterialier, der er højst forskellige, rettende sig efter de paagældende Fladers Beskaffenhed og Forhold til hinanden. I de følgende Afsnit vil de specielt, ved Lokomotiverne anvendte Pakningsmaterialier blive nærmere beskrevne, men for at lette Overblikket gives der nedenstaaende en Sammenstilling af samt- lige ved Statsbanernes Maskinafdeling anvendte Pakningsma- terialier, herunder altsaa ogsaa de ved Færger og Skibe, statio- nære Anlæg o .s. v. benyttede. I. Til Tætning mellem cylindriske Flader benyttes føl- gende Pakninger: A. Metalpakninger. 1) O p s k a a r n e, fjedrende Ringe af Støbejern, Fosfor- bronze e. 1. til Stempler for højspændt Damp (se Side 145).