Lærebog I Maskinvæsen For Lokomotivpersonalet

49 Damptrykket, der i Midten af Trediverne i forrige Aarhun- drede kun androg ca. 3,5 kg pr. cm2, er efterhaanden forøget til over det tredobbelte, idet et effektivt Damptryk af 12 kg pr. cm2 nutildags er det almindelige ved Højtrykslokomotiver. Det høje Damptryk er, som allerede paavist Side 30, økono- misk fordelagtigt, for saa vidt angaar Dampproduktionen i Kedlen. For at det ogsaa med Fordel skal kunne udnyttes i Maskinen, kræves, at Dampen i Cylindrene arbejder med saa stor Ekspan- sion (lille Fyldning), at den ikke bortfører for meget af sin Ar- bejdsevne til ingen Nytte ved at gaa for højspændt til Skorstenen. Dampens Tryk ved Slutningen af Ekspansionen maa altsaa ikke ligge for højt over Atmosfærens Tryk, og deraf følger atter, at Begyndelsestrykket og dermed Kedelspændingen maa holdes inden for en vis Grænse, der er afhængig af Størrelsen af den mindste Fyldning, som med Fordel kan anvendes ved Lokomotiver. Man regner i Almindelighed, at det er ufordelagtigt at anvende Fyld- ninger, som er mindre end 0,2 (2Ao af Slagets Længde), fordi de benyttede Lokomotivs ty ringer ved endnu mindre Fyldninger giver for tidlig Udstrømning og for stor Kompression, hvorved det af Dampen udførte Arbejde formindskes til Skade for Økonomien. Stor Ekspansion medfører ogsaa forøget Varmetab i Cylin- drene. Dette Varmetab hidrører dels fra den Afkøling, som Cy- lindre og Gliderkasser modtager fra den omgivende Luft, og dels fra Vekselvirkningen imellem Dampen og Cylindervæggene, som har den største Betydning, og som fremkommer ved, at Cylinder- væggenes Temperatur er lavere end Dampens Begyndelses- og højere end dens Slutningstemperatur. Den omtalte Vekselvirkning ytrer sig paa den Maade, at der først, naar Dampen under Ind- strømningen i Cylinderen kommer i Berøring med de koldere Gylindervægge, sker en Fortætning af en Del af den til Vand, og at dette Vand senere, naar Dampens Temperatur ved Slutningen af Ekspansionen og under Udstrømningen synker ned under Cy- lindervæggenes, genfordampes ved Varme, der afgives af disse. Den Del af Dampen, der fortættes under Indstrømningen, gaar for Størstedelen tabt for Virkningen og giver Anledning til et ikke ubetydeligt Varmetab. Da Cylindervæggenes Temperatur bliver desto lavere i Forhold til den indstrømmende Damps, jo større Ekspansion der benyttes, fordi Formindskelsen af Indstrømnin- gens Varighed forkorter den Tid, i hvilken den fra Kedlen kom- mende Damp virker opvarmende paa Cylindervæggene, vil det ses, at Varmetabet vokser med Ekspansionsgraden. 4