Typisk Edison Centralstation for Lys og Kraftoverførelse ved Elektricitet
Et Foredrag holdt i "den tekniske Forening" i Kjøbenhavn

19 Ydeevne er stort, vil en betydelig Rabat blive ind- rømmet paa den ovenfor nævnte Grundtakst, og hvis dette Forhold er lille, vil han faa en tilsvarende mindre Rabat. For Eksempel: Hvis en Mand har installeret en 10 H. K. Motor og kun løber den op til 2 Heste- kræfter, vil han ikke faa saa stor Rabat som hvis han gennemsnitlig havde løbet den op til 8 Hestekræfter. Den største Rabat, man mener at burde give, er 60 —70 pCt. Efter de Erfaringer, man hidtil har høstet ved Brooklynstationen, mener man, at dette er den korrekte Maade at sælge elektrisk Kraft paa og at det kun vil være et Tidsspørgsmaal, før den er antaget overalt ved lignende Centralanlæg. Som det fremgaar af det lier udviklede, adskiller det amerikanske System sig væsentligt fra det i Eu- ropa fulgte, idet man her ved Bygning af moderne elektriske Centralstationer for ensrettet Strøm viser en afgjort Tendens til at anvende meget store Dynamo- maskiner i Forbindelse med betydelige Akkumulator- batterier, medens man stadig i Amerika synes at være tilbøjelig til at foretrække en Findeling af Elektricitets- udviklingen ved et stort Antal mindre Dynamoer, som virke i Parallelforbindelse. Begge disse Systemer have deres særegne Fortrin og Mangler, saaledes at det for en stor Del vil komme an paa lokale Forhold og Driftsberegninger, hvilket der vil være det mest praktiske og økonomiske at vælge. At anvende saa store Maskiner, at man ikke altid kan paaregne at have mindst to virkende samtidigt i Pa- rallelforbindelse, kræver for den absolute Sikkerheds Skyld et stort og kostbart Akkumulatorbatteri; dette rnaa altid staa parat til for kortere eller længere Tid at kunne overtage hele Forsyningen med Elektricitet, 2*