Mekanisk Teknologi I
Metallernes og Legeringernes Egenskaber og Anvendelse

123 strengelse. Bruddet sker da langs de enkelte Krystallers Be- grænsningsflader og faar et krystallinsk, kornet Udseende. Andrews har nærmere undersøgt de mikroskopiske Revner, der forplante sig videre og videre ind mellem de enkelte Kry- staller, og har fundet, at den ødelæggende Virkning forstærkes, naar der allerede, inden Rystelserne etc. begynde, findes saadanne Revner; ja at den maaske ganske skyldes saadanne Revner, der f. Eks. i Staalet kunne hidrøre fra usvejste, fladtrykte Blærer eller fra Udskillelsen af mikroskopiske Ansamlinger af Jærn- su im (se f. Eks. S. 76, § 72) eller andre umetalliske Urenheder ved Størkningen. Disse Mikrorevner, der i Reglen ikke lade sig se med blotte Øjne, og derfor ikke ere iagttagne af Bau- schinger og mange andre, aabne sig efterhaanden ved Anstren- gelser, Stød og Rystelser, særlig naar disse ske i afvekslende modsatte Retninger, og kunne blive flere Tommer lange. Et Stød eller en Rystelse kan da let give Anledning til Brud ad den korteste Modstandsflade fra den ene til den anden. Faren herfor er noget mindre ved Svejsej ærn end ved Staal1), da der ved Svejsejærn er mere Chance for, at Mi kro- revnernes- Udbredelse vil standse ved Slaggeurenliederne, medens de i det renere Staal ikke standses i at gribe videre om sig ved at naa indesluttede Urenheder. At Staal daarligere end Svejsejærn taaler varierende Paavirk- ninger synes ogsaa at fremgaa af Stahl u. Eisen, 1895, S. 60. Ved Forsøg med Materialet til den store Firth of Forth Bro blev det konstateret, at de varierende Paavirkninger svække Staalet des mere, jo hurtigere Variationen sker, — se sammesteds, S. 62. I øvrigt skal her, hvad de nævnte Undersøgelser af Thos. An- drews i Sheffield angaar, anføres, at han kom ind paa dem i An- ledning af et Skinnebrud, som i November 1895 bragte et skotsk Eksprestog til at forulykke. Af hans mange Afhandlinger om Emnet kan anføres: Microscopic internal flaws in steel rails and propeller shafts, Engineering, 1896, Vol. 61, p. 91, Microscopic internal flaws inducing fracture in steel i Engineering, 1896, Vol. 62, p. 35, 68 og 118 (udkommet i Særtryk hos E. og F. N. Spon, London), Micros- copic observations on the deterioration by fatigue in steel rails, samme Tidsskrift, 1897, Vol. 63, p. 265 og 499, Vol. 64, p. 99, 249, 298 o. s. v. (endnu ikke sluttet) — se i øvrigt Fortegnelsen i Engi- neering, 1897, Vol. 63, p. 266. Han har paavist Revner, ofte flere engelske Tommer lange, men nogle meget tyndere end 0,0002" engl., x) Johnson: The Materials of Construction, 1897, p. 541. n