ForsideBøgerLandsognenes Forvaltning …ikationshistorisk Bidrag

Landsognenes Forvaltning Fra 1660 Til Vore Dage
Et kommunikationshistorisk Bidrag

Forfatter: J. P. Jørgensen

År: 1890

Forlag: Forlagt af Universitetsboghandler G. E. C. Gad

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 195

UDK: IB 352 Jør

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 204 Forrige Næste
114 Vejvæsenet. fogder og Jordegodsejere af Generalvejkommisfionen indstilles til kgl. Approbation, hvorimod de mindre Landeveje optoges paa Amtmandens Forflag efter Vejkommissionens Approbation. De ved nye Vejes Anlæg nødvendig blevne Expropriations- omkostninger afholdtes henholdsvis af den almindelige Vej- kasse og af det Stift eller Amt, paa hvis Grund Vejen anlagdes. Men iøvrigt maatte intet Arbejde paabegyndes paa de mindre Landeveje, forinden famtlige Hovedveje vare istandsatte, med mindre % af Vejinteressenterne forlangte det eller bleve enige derom. Som et almindeligt Grundprincip skulde alt Hartkorn, som havde Interesse i Vejen, ogsaa deltage i dens Vedlige- holdelse, eftersom „det var en almennyttig Foranstaltning, hvis Fordele strækker sig til alle Jordejere og Brugere, for- nemmelig i Hensigt til Landprodukternes lettere Frembringelse til Afsætningsstæderne", og Byrderne fordeltes derefter saaledes, at det priviligerede Hartkorn udredede kontante Penge efter en nærmere fastsat Skala i Forhold til Naturalarbejdets Værdi, hvilke anvendtes især til saadanne Arbejders Ud- førelfe, hvortil der udkrævedes særlig uddannede Folk, navnlig Brolæggere og Haandlangere ved Bro- og Stenkistebygning o. s. v. De egentlige Omkostninger ved de Landevejsbroer, der ikke vare i privat Besiddelse, vare i Folge Fdng. af 5. April 1793 under Navn af „Bropenge" flaaede sammen med Delinkventomkostningerne og udrededes derefter i Fællesflab af samtlige Hartkornsbrugere i Amtet. Naturalarbejdet, der selvfølgelig udgjorde den langt overvejende Del af Vej- byrden, paahvilede helt det flattepligtige eller ufrie Hartkorn i indtil 2 Miles Afstand fra Vejen, saaledes at der præ- steredes % Spanddag, beregnet til 2 Miles samlet Kjørsel paa Arbejdsstedet, eller P/2 Gangdag aarligt pr. Td. Hartk. Længere bortliggende Hartkornsbrugere havde Ret til i Ste- det for Naturalarbejdet at betale en Spanddag med 3 Mk. og 1 Gangdag med 1 Mk., hvorefter Pligtarbejdet for dette