Stærkstrømselektronik
En Lærebog Og Haandbog

257 Luftcirkulation lor Afkølingens Skyld er forsynet med ret store Aab- ninger. Turbogeneratorer er gerne fuldstændigt kapslede og forsynede med Ventilator paa Rotor (Magnethjulet), saaledes at den gennem en særlig Friskluftskanal udstyret med et Støvfilter kan forsyne sig selv med frisk Køleluft. Det kan paaregnes, at der for hver 1 KW indre Tab i Maski- nen pr. Minut kræves ca. 3 m3 Køleluft af 10 å 15° G. Fig. 263. Stator af en Turbogenerator. Siemens Schuckert, Berlin. Naar der ikke paa Kraftværket haves Jævnstrøm til Raadighed for Magnetiseringen, er det nødvendigt, at der paa Vekselstrømsmaskinens Aksel anbringes en lille Magnetiseringsmaskine [exciter—Erreger]. Denne Ordning er iøvrigt den almindelige selv paa Centraler med J ævnstrømsanlæg. c. Den synkrone Enfasemotor. Den synkrone Enfasemaskine vil kunne bruges som Motor, hvilket vil fremgaa af følgende Betragtninger: Lad os først tænke os, at Magnethjulet løber rundt med den saa- kaldte synkrone Hastighed, d. v. s. en Hastighed netop saa stor, at en Pol paa Magnethjulet passerer Vindingerne i Stator med samme Periode- 17