328
stige Omstændigheder som lodret Remtræk, stødvis Belastning, ringe Aksel-
afstand kræver bredere Remme.
Diameter af den mindste Skive mm Antal af HK, der kan overføres for hver 100 mm Rembredde
Remhastighed i m pr. Sekund
3 5 7,5 10 12,5 15 17,5 20 22,5 25
100 0,8 1,7 2,5 4,0 5,0 6 0 7,4 9,3 10,6 11,7
200 1,2 2,66 4,5 6,6 8,7 11,0 13,4 16,0 19,0 21,7
300 1,54 3,5 5,8 8,4 11,2 14,5 17,6 21,3 25,4 29,3
400 1,8 4,15 6,7 9,7 13,0 16,7 20,3 24,7 29,3 33,9
500 2,0 4,66 7,5 10,7 14,2 18,0 22,0 26,7 31,8 36,7
600 2,H 4,96 8,0 11,4 15,0 19,0 23,3 28,1 33,5 38,6
700 2,2 5,2 8,4 12,0 15,8 20.0 24,3 29,3 34,8 40,0
800 2,27 5,39 8,7 12,5 16.4 20,7 25,2 30,3 35,9 41,3
900 2,34 5,55 9,0 12,9 17,0 21,4 26,0 31,1 36,9 42,3
1000 2,4 5,67 9,3 13,3 17,5 22,0 26,7 32,0 37,8 43,3
1100 2,46 5,82 9,5 13,7 17,9 22,5 27,3 32,7 38,7 44,3
1200 2,52 5,95 9,7 14,0 18,3 23,0 27,9 33,4 39,5 45,1
1300 2,58 6,1 9,9 14,3 18,7 23,5 28,-1 34,0 40,2 45,9
1400 2,62 6,18 10,1 14,6 19,1 23,9 29,0 34,6 40,8 46,6
1500 2,66 6,26 10,3 14,9 19,4 24,3 29,4 35,1 41,5 47,3
1600 2,7 6,36 10,5 15,1 19,8 24,7 29,9 35,6 42,0 47,9
1700 2,72 6,45 10,(5 15,4 20,1 25.1 30,3 36,1 42'6 48'5
1800 2,75 6,52 10,7 15,6 20,3 25,4 30,7 36,5 43'1 49^0
1900 2,78 6,59 10,9 15,8 20,6 25,7 31,0 36,9 43'5 49'5
2000 2,8 (5,67 11,0 1(5,0 20,8 26,0 31,4 37,3 43'9 50'0
Den Remhastighed v, som man maa kende for at kunne benytte oven-
staaende Tabel, fastsættes efter Formelen:
En Rem kan tilnærmelsesvist overføre 10 HK for hver 1 m2 afviklet
Rem pr. Sekund, altsaa:
Hestekraft = 10 • n • cl • ~ ■ b = 10 • v • b.
60
Her betyder:
n Omdrejningstalet af en af Remskiverne,
cl vedkommende Remskives Diameter i m.
— — Bredde i m.
Det anbefales at forsyne alle elektriske Maskiner for Remdrift med
F u n damen tskinner med R e ni strå ni in eindretnin g, saa-
ledes at en Efterspænding af Remmen kan finde Sted under Driften.
Saafremt man ikke kan undgaa lodret eller næsten lodret Træk med
stort Omsætningsforhold, vil man ofte anvende en eller anden Art Rem-
strammer med Lederulle, der skal bevirke, at Remmen kommer til bedre
at omslutte den mindre Remskive, hvorved Tabet ved Glidning nedsættes
stærkt.