210
om muligt i endnu højere Grad for Motorledninger, idet der her er Tale
om Ledninger, der i Almindelighed er sikrede med forholdsvis store Sik-
ringer, hvorfor en i Installationen eventuelt opstaaet Fejl vil kunne frem
kalde betydelig større Lysbuedannelser, Kortslutnings- og Aflednings-
strømme end der sædvanligt kan blive Tale om ved en Lysinstallation.
Man har saaledes ved en Del lidebrandstilfælde faaet Erfaring for, at
de ved indtrædende Isolationsfejl i Rørinstallationer opstaaende Kortslut-
ningsstrømme ofte er i Stand til at smelte Huller i de sædvanligt anvendte
Staalrør, inden de paagældende Sikringer smelter, altsaa ved Strømstyrker
der normalt ligger under 30 å 40 Amp. Der vilde derfor baade med Hen-
blik paa Brandfaren og Installationens Holdbarhed være opnaaet betyde-
ligt, hvis man i Stedet for de almindelig anvendte Installationsrør med
omkring 1 mm Godstykkelse, mod en mindre Udgiftsforøgelse, anvendte
almindelige galvaniserede, forskruede Gasrør ved
disse Motorinstallationer, skønt det er konstateret, at der i særlig uheldige
Tilfælde ogsaa kan ske lignende Gennembrændinger af disse Rør. Enkelte
Elektricitetsværker har allerede indført denne Installationsmaade. løvrigt
bør Rør, der fører Ledninger af forskellig Spænding, af brandtekniske
Hensyn ikke anbringes i den umiddelbare Nærhed af hinanden uden ved
Hjælp af Bøjler eller lignende at være i omhyggelig indbyrdes ledende
Forbindelse.
Paa Grund af de ovennævnte Forhold har man iøvrigt i den senere
Tid begyndt at fremføre Ledningerne helt udvendigt
paa de paa gældende Bygninger, hvor de da anbringes under
Tagskægget, for paa den Maade at undgaa, at Ledningerne ved Anbrin-
gelse indeni Bygningerne omgives med Halm og lignende. Der er næppe
Tvivl om, at man i Fremtiden i endnu højere Grad vil komme ind herpaa
og iøvrigt bestræbe sig for at gøre de indvendig anbragte Dele af disse ret
brandfarlige Motorledninger saa korte som muligt. — Anvendelsen af Bly-
kabel er i Tilfælde af, at Ledningerne anbringes udvendig, ofte praktisk,
blandt andet af Hensyn til Gennemføringerne.
Den paa Fig. 158 viste Motorinstallation er for saavidt muligt ikke
at komme i Berøring med Halm og Hø tænkt anbragt paa den Side af
Ladens Kørelo, der ikke støder op til Logulvene, skønt der naturligvis
er mere tørt paa den modsatte Side af Loen. Motorstikkontakter med til-
hørende Afbrydere maa for at undgaa Paakørsel af Vogne indhugges i
Muren eller anbringes i Vinduesfordybningerne; desuden maa disse Appa-
rater omgives med solide Beskyttelseskasser, saafremt der ikke som omtalt
i Afsnittet om Afbrydere, Stikkontakter m. m. benyttes kombinerede Kon-
struktioner, hvoraf Fig. 134 viser et Eksempel. Selv om der benyttes saa-
danne kombinerede Apparater, hvorved der ikke kan opstaa Gnistdannelse,
kan det dog i visse Tilfælde blive nødvendigt ved Hjælp af Beskyttelses-
anordninger at forebygge, at der stables Halm eller lignende op i disses
Nærhed, idet man har Eksempler paa, at Kortslutninger, der er opstaaede
ved Motorkablets Tilslutning til Stikkontakten, har givet Anledning til
Antændelse af saadanne letantændelige Stoffer. Man bør derfor ogsaa