Forslag til Ordning af Natrenovationen

Forfatter: V. Hvidt

År: 1894

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 15

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 16 Forrige Næste
13 1. Erstatning for midlertidigt Tab under Anlæget, 7V2 Mil ä 1500 Kr. ... Kr. lO,5OO.oo 2. Jordarbeide 24250 Kbfvn. å 6 Kr. . > 145,500.00 3. Overskjæring af Statsbaner, Veie og Vandløb................................» 189,800.00 4. Overbygning med Havnespor ... » 461,800.00 5. Stationsanlæg..........................» 199,8OO.oo 6. Formandshuse 10 Stkr. å 3500 Kr.. > 35,OOO.oo 7. Telefon og Signalapparater .... » 16,5OO.oo 8. Mærkesten, Faldvisere m. m.......... » 3,OOO.oo 9. Indhegning ved Byer, Haver, Sta- tioner ................................» lO,OOO.oo 10. Materiel...............................» 288,4OO.oo 11. Expropriation..........................» 5O6,OOO.oo 12. Projektering, Tilsyn, Landinspektør. » 5O,OOO.oo 13. Uforudsete Udgifter samt Renter af Anlægskapital under Banens Bygning c. 10 °/0 af 1,916,300 Kr..........» 191,7OO.oo Ialt . . . Kr. 2,108,OOO.oo Lægges hertil den ovennævnte kalkulerede Anlægs- sum for Amagerbanen Kr. 592,000, kan den samlede Anlægssum for alle 3 Baner regnes at blive Kr. 2,700,000. Den aarlige Driftsudgift for alle 3 Baner med samlet Længde 93/8 Mil er beregnet til at blive, naar der gaaer 4 planmæssige Tog i hver Retning, 150,000 Kr. eller 16,000 Kr. pr. Banemil. For at forrente og amortisere Anlægskapitalen med 5 °/0 skulle Banerne altsaa give en aarlig Driftsindtægt af 150,000 Kr. 0,05 X 2,700,000 Kr. = 285,000 Kr. Fragten for Latrintransporten er som tid- ligere angivet 38,300 Kr., der skal godskrives Bane- anlæget. Halvdelen heraf kan regnes at være Netto- indtægt; trækkes dette, Kr. 19,150, fra den ovenfor angivne Driftsindtægt, faaer man Kr. 265,850 eller Kr.