Exposition Universelle Internationale De Bruxelles 1910
Organe Officiel De L'exposition, Vo.l 1

L’EXPOSITION DE BRUXELLES 327 ticipation de notre colonie à l’Exposition uni- verselle de Bruxelles en 1910. » Un comité d’honneur vient d’être constitué, sous la présidence de M. Jonnart, gouverneur général de l’Algérie, et comprenant, comme membres, MM. les sénateurs Aubry, Gérente, Saint-Germain et MM. les députés Bégey, Colin, Cuttoli, Etienne, Thomson et Trouin. » De plus, M. Dubief, le distingué directeur du cabinet de M. le gouverneur général a été appelé à faire partie du comité d’organisation de Paris. » Dans quelques jours les adhérents vont re- cevoir leurs certificats d’admission régulière- ment établis et signés. » Enfin, au commencement du mois de jan- vier prochain, envoi sera fait à tous les inté- ressés, de circulaires contenant les indications les plus précises pour les expéditions des pro- duits à exposer dans les points de concentration des principaux ports algériens. » Les chambres de commerce ont toutes mis très gracieusement à la disposition du comité d’exécution des locaux destinés à abriter provi- soirement les produits jusqu’à leur envoi à Bruxelles. » Les exposants peuvent donc estimer que, dans un mois environ, le moment sera venu pour eux d’être prêts à réaliser la belle mani- festation attendue d’eux de la prospérité éco- nomique de notre beau pays.» Un projet de loi M. Bertrand vient de déposer sur le bureau de la Chambre une proposition de loi tendant à voir accorder des indemnités au personnel de l’Etat pendant la durée de l’Exposition de 1910. Il lui serait accordé un supplément de rémuné- ration déterminé d’après les bases suivantes : 15 p. c. du traitement ou du salaire pour les traitements annuels de 1,200 fr. et moins et les salaires journaliers de 4 fr. et moins ; 10 p. c. du traitement ou du salaire pour les traitements annuels de plus de 1,200 fr. jusque 2,400 et les salaires journaliers de plus de 4 francs ; 7 p. c. du traitement pour les traitements annuels de plus de 2,400 fr. jusque 3,500. L’auteur de la proposition justifie celle-ci dans les termes suivants : Les attractions. - « Le personnel de l’Etat, habitant la capitale, p'us que les fonctionnaires, employés et ouvriers des autres villes et des communes, souffre de l’insuffisance des traitements et des salaires. » La vie matérielle est plus chère dans la ca- pitale ; les occasions de dépenses y sont plus fréquentes, de même que la nécessité de tenir un rang conforme à son état social, astreint l’agent de l’Etat à un train de vie particuliè- rement onéreux pour les petites bourses. » La période pendant laquelle l’Exposition de Bruxelles sera ouverte, ne fera qu’augmenter les difficultés d’existence du personnel de l’Etat. » En effet, il est démontré que la tenue d’une exposition dans une ville influe sur le prix des choses nécessaires à la vie. Ensuite, pendant la durée de l’Exposition, la plupart des employés et ouvriers de l’Etat recevront la visite de parents de province, d’où pour eux une nouvelle charge extraordinaire. » Une autre considération, c’est que dans les grands cen- tres le taux des loyers est plus élevé qu’ailleurs. Dans l’agglo- mération bruxelloise surtout, dans ces dernières années, le prix des loyers a fortement augmenté et il en résulte que des milliers de ménages sont fort mal logés, au grand dam de l’hygiène et souvent de la moralité. » Cette situation du coût plus cher de la vie dans les villes et surtout dans les capitales a obligé les pouvoirs publics à venir en aide à ceux de leurs agents qui sont dans ce cas, en leur accordant une indemnité spéciale dite de séjour. » En France, en 1898, ces indemnités pour frais de séjour varient de 100 à 200 fr. par an et étaient appliquées à Paris et à 18 villes des départements, pour les employés des postes et télégraphes. » Au Cinquantenaire Une activité fébrile règne au parc du Cin- quantenaire. On travaille sérieusement à la trans- formation du temple des Passions humaines. Les colonnes de la façade et le frontispice ont été reportés à environ deux mètres en avant de l’ancien alignement, afin d’arriver à donner plus de mouvement à la construction, qui était trop écrasée. Dans une remise, avenue de la Le Scenic-Railway. Joyeuse-Entrée, plusieurs sculpteurs sont occu- pés à la partie ornementale du pavillon. Autour de l’arcade monumentale le travail est poussé activement, écrit la Chronic/ue. Les fermes sont remises en place et l’on peut se rendre compte, dès maintenant, du grand espace aménagé pour la cour d’honneur. La toiture vitrée est terminée et, du côté nord, les colonnes s’élèvent déjà à belle hauteur. Dans tout l’ensemble la transformation peut être considérée comme absolument réussie. Et maintenant que l’on se hâte de rendre la circulation à travers le parc. Dans les halls. (Cliché Pool.) Le bonheur rend généreux On sait que le lot de 50,000 francs du dernier tirage de la tombola de l’Exposition a été gagné par MM. Dubois-Wouters et Ce, agents de change à Bruxelles. Cette firme vient de faire parvenir à la commission de la tombola une somme de 1,000 francs pour les orphelines qui ont procédé au tirage ; une autre gagnante a, dans le même but, envoyé 20 francs. Ces faits méritent d’être connus du public, car ils portent en eux leur philosophie : ils démon- trent à la fois que le bonheur rend généreux et que les tombolas ne sont pas aussi immo- rales que certains ont voulu le prétendre. Le Transport sur les chemins de fer des produits et objets destinés à l’Exposition de Bruxelles Voici les conditions auxquelles seront soumis sur les chemins de fer le transport des produits et objets destinés à l’Exposition de Bruxelles, ainsi qu’aux concours spéciaux organisés à cette occasion. A. — Transports originaires de la Belgique. Gratuité complète sur les lignes de l’Etat belge, les chemins de fer de Chimay et de Maeseyck, du Nord-Belge et de Gand-Terneu- zen ; réduction de 50 p. c. sur la ligne Malines- Terneuzen. B.— Transports originaires de P étranger. ALLEMAGNE : A l’aller et au retour, les prix des tarifs réduits de 50 p. c. ; les frais acces- soires seront perçus intégralement. Angleterre: A l’aller, taxes normales des tarifs ; au retour, gratuité sur le parcours belge pour les services anglo-belges viâ Ostende-Til- bury, South-Eastern and Chatham Railway, Great Eastern Railway ; parcours anglais, ré- duction de 50 p. c. pour l’Agence continentale et anglaise, Lancashire et Yorkshire Railway et le Great Central Railway. Sur le parcours belge, la responsabilité en cas de perte ou d’avarie est réduite de moitié. Sur le parcours anglais, les transporteurs n’as- sument pas de responsabilité.