Luftens Erobring

 94 Flyvemaskiner raade. Men Franskmændene naaede ganske vist kun saa vidt ved at benytte det Grundlag, der var lagt af Amerikanerne Cha- nute, Wright og Langley og Avstralieren Hargrave. Gennem en Aarække havde dels Archedeacon, dels Kaptajn Ferber udført talrige Luftglidninger med Apparater efter Chanutes og Brødrene Wrights Mønster. Ferber havde end- ogsaa udført Luftglidniger med et motordrevet Apparat; men det blev kun til Nedadgliden ikke til virkelig Flugt. Fig. 56. Santos Dumonts første offentlige Flugt (November 1906). Den første, som i Frankrig virkelig hævede sig fra Jorden ved Motorkraft var Santos Dumont, der synes at have sat sig til Maal at prøve de flest mulige Midler til Luftens Erobring. Dagen efter Ellehammers første Flugt lykkedes det Dumont -— som vejer adskilligt mindre end den danske Opfinder -— at flyve et Stykke med den Maskine, som er vist i Fig. 56. Den er bygget efter „Cellesystemet“, noget i Lighed med de nu ret almindelige „Kassedrager“, som er opfundet af Hargrave. Det er en To- dækker, hvis Hovedbæreflader er forenede til to „Vinger11, som gaar langt ud til Siderne og noget opad, og som ved lodrette Tøjflader er afdelt i Celler. Endvidere findes der paa en langt fremragende Arm en stor Tøjcelle, der tjener som Ror. Ligesom Ellehammers og som de allerfleste franske Maskiner, bærer Ma- skinen Hjul, paa hvilke den løber fremad, indtil de motordrevne Luftskruer har givet den Fart nok til Opstigning. Paa Billedet ser man den højre „Vinge" samt den fremragende Arm.