Luftens Erobring

Forfatter: Helge Holst

År: 1909

Forlag: Nordisk Forlag

Sted: Cophenhagen

Sider: 134

UDK: 629.130 Hol TB Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000050

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 148 Forrige Næste
Flyvesport 109 bygget mange smaa, billige „styrbare Ballonskibe11, blot bestaa- ende af et aflangt Ballonlegeme, hvori er ophængt en Gondol med Motor og Luftskruer. Men et saadant Fartøj er et tarveligt Redskab; det vil give Føreren rig Anledning til at ærgre sig over dets Mangler, som gør al hans Dygtighed omsonst; og me- dens det er meget smaat bevendt med dets Uafhængighed af Luftstrømmene, er det meget farligere end en almindelig Ballon uden Motor. I Paris har man taget under Overvejelse at benytte forskellige flade Tage til Landingspladser for Sportsluftskibe, og der skal allerede være indrettet én saadan Tagstation (Fig. 67). Det synes dog lidet rimeligt, at Flyvemaskiner foreløbig kan bruge en saadan Landingsplads. Luftrejser fra Sted til Sted. Medens det ikke kan være tvivlsomt, at Ballonskibe eller Flyvemaskiner i en nær Fremtid i vidt Omfang vil finde Anvendelse til „Luftsport11 og Lystture i Lufthavet, kan der være mere delte Meninger om, hvorvidt de cgsaa vil blive virkelige Befordringsmidler, anvendt af Folk, hvis Maal ikke er at nyde Udsigten fra det flyvende Fartøj, men at komme hurtigt og sikkert til et bestemt Sted. Man kunde med en vis Ret sige, at Luftskibet er kommet 100 Aar for sent til Befordringsmidlerns Kapløb og derfor vil faa svært ved at indhente sine Medbejlere. Størstedelen af de Opgaver, man fordum drømte om at løse paa Fuglenes Vis, er allerede løst paa andre Maader. Uafhængigt af Vind og Vejr iler Dampskibet hen over Havet fra Land til Land. Nordboeren, der som Trækfuglene vil flygte fra Slud og Kulde til Sydens milde Luft, føres paa en Dag eller to til Maalet af Damptoget, som end ikke hindres af Alpekæden, men farer tværs igennem den hurtigere, end Fuglen kan flyve over den. Med lignende Fart suser Motorvognen ad Landeveje af Sted fra By til By. Endelig har Cyklen gjort det muligt for Mennesket ved egen Muskelkraft at kappes i Hurtighed, om ikke med Fuglen, saa dog i det lange Løb med den hurtigste Hest. Mange vil mene, at hverken de store skrøbelige Ballonskibe eller de forvovne Flyvemaskiner, vil kunne optage Konkurren-