Luftens Erobring

114 Luftskibenes Anvendelse heden paa Landingsstedet overskrider Flyvehastigheden, kan Luftskibet ikke holde sig stille under Landingen. — Efter den S. 31 omtalte franske Vindstatistik skulde Vindhastigheden kun 60 Dage om Aaret overskride 60 Km. i Timen; men almengyldige Tal kan ikke opstilles, da Vindhastigheden i høj Grad beror paa Højden og Stedet. Over Danmark maa man regne med betydelig stærkere Vind end over Paris, og desuden vil, som vi saa, langt svagere Vinde med ugunstig Retning enten helt hindre Rejsen eller gøre det umuligt for Luftskibene at konkurrere med andre Befordringsmidler. Hertil kommer, at selv de gunstige Vinde hyp pig slet ikke kan komme til deres Ret. En for Rejsen København Berlin udmærket Nordenvind kan saaledes ikke nytte det mind ste, naar Luftskibet ligger i Berlin, og selv om det til at begynde med laa i København, kunde det under en længere Nordenvinds- periode maaske kun én Gang drage Fordel af Vinden. — Her- til kommer saa, at Skibet næppe turde vove sig ud i usigtbart Vejr, og at det næppe kunde faa Passagerer undtagen i smukt Vejr. Noget ændres og forbedres Forholdene derved, at der paa og omkring Linjen mellem Byerne kan herske vidt forskellige Vinde, og at Luftskibene til Dels kan opsøge de gunstige; men en Luft- skibsforbindelse, der i mindste Maade kan gøre Krav paa Beteg- nelsen „regelmæssig*1 kan der aabenbart ikke være Tale om at oprette med Luftskibe som det, her tænkes paa. Det er sikkert altfor rigeligt, naar Zeppeiin regner med 100 Ture aarlig i hver Retning, og der vilde kræves urimelig høje Billetpriser for, at Indtægten ikke blot skulde forrente og afdrage den Million, Zep- pelin regner til Køb af 1 Luftskib, og Indretning af en fuldt ud- rustet Havn i Berlin og en Anlægsplads i København, men ogsaa betale Mandskab paa Skib og Stationer, Benzin, Brint, Repara- tioner og meget andet. Selv om Tanken om „regelmæssig Luftskibsforbindelse" mel- lem to bestemte Byer foreløbig ikke lader sig virkeliggøre, er det dermed ikke udelukket, at der i den nærmeste Fremtid kan blive oprettet Luftskibssejlads med en væsentlig anden Rejse- ordning i Tyskland og andetsteds. Navnlig i Tyskland lader det til, at de store Summer, der er indkommet til Zeppelinfondet, i For-