Luftens Erobring
Forfatter: Helge Holst
År: 1909
Forlag: Nordisk Forlag
Sted: Cophenhagen
Sider: 134
UDK: 629.130 Hol TB Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000050
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
118 Luftskibenes Anvendelse
som for Ballonskibene var en ret fjærn Fremtidsmulighed, og
denne Hastighed (90 Km. i Timen) er allerede saa stor, at det de
færreste Steder tillades Automobiler at køre med saadan Fart
paa Landevejene. Det er rimeligt, at man vil kunne opnaa endnu
langt stærkere Fart, saa at man kan gaa hurtigt frem selv mod
en meget stærk
Storm. Den store
Hastighed i For-
ening med Ev-
nen til at føl-
ge den korteste
Vej, vil da gø-
re Flyvemaskiner
til Befordrings-
midler af hid-
til ukendt Hur-
tighed.
René Quin-
ton, Formanden
for den natio-
nale aeronauti-
ske Liga i Frank-
rig, mener end-
ogsaa, at „om
5—6 Aar vil vi
se Maskiner med
en Hastighed af
2—300 Km. i
Timen flyve gen-
nem Luften. De vil fra Paris naa til Marseille i 2V2 Time,
til Algier i 5, til Indien i 20, til Peking i 30 Timer, hvad
der vil medføre en mægtig Omvæltning i Folkenes Liv.“ Saa
hurtigt kommer det dog nok ikke til at gaa med Udviklingen, der
endnu er i sin første Begyndelse. Endnu har næsten alle Luft-
farter med Flyvemaskiner været udført over særlig gunstige
Øvelsespladser eller i hvert Fald været begrænset til den nær-
meste Omegn af Opstigningsstedet. Kun to Luftfarter, der mere