Luftens Erobring

Forfatter: Helge Holst

År: 1909

Forlag: Nordisk Forlag

Sted: Cophenhagen

Sider: 134

UDK: 629.130 Hol TB Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000050

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 148 Forrige Næste
 118 Luftskibenes Anvendelse som for Ballonskibene var en ret fjærn Fremtidsmulighed, og denne Hastighed (90 Km. i Timen) er allerede saa stor, at det de færreste Steder tillades Automobiler at køre med saadan Fart paa Landevejene. Det er rimeligt, at man vil kunne opnaa endnu langt stærkere Fart, saa at man kan gaa hurtigt frem selv mod en meget stærk Storm. Den store Hastighed i For- ening med Ev- nen til at føl- ge den korteste Vej, vil da gø- re Flyvemaskiner til Befordrings- midler af hid- til ukendt Hur- tighed. René Quin- ton, Formanden for den natio- nale aeronauti- ske Liga i Frank- rig, mener end- ogsaa, at „om 5—6 Aar vil vi se Maskiner med en Hastighed af 2—300 Km. i Timen flyve gen- nem Luften. De vil fra Paris naa til Marseille i 2V2 Time, til Algier i 5, til Indien i 20, til Peking i 30 Timer, hvad der vil medføre en mægtig Omvæltning i Folkenes Liv.“ Saa hurtigt kommer det dog nok ikke til at gaa med Udviklingen, der endnu er i sin første Begyndelse. Endnu har næsten alle Luft- farter med Flyvemaskiner været udført over særlig gunstige Øvelsespladser eller i hvert Fald været begrænset til den nær- meste Omegn af Opstigningsstedet. Kun to Luftfarter, der mere