Luftens Erobring

120 Luftskibenes Anvendelse Fig. 70. Bleriots Langfart. et Motoruheld er ved de Wrightske Maskiner et Skruebrud. Det var et saadant, som foranledigede Orville Wrights Nedstyrtning den 17. September 1908 (S. 85). Idet den ene Skrue ophørte at virke, medens den anden fortsatte Arbejdet, forstyrredes Maski- nens Ligevægt, og skønt Wright straks stansede Motoren, fik han — maa- ske fordi Skruen kom i Indgreb med Bagroret — ikke Ligevægten op- rettet, inden Maskinen havde naaet Jorden. At et Skrueuheld ikke nød- vendigt medfører Ned- styrtning, har Wilbur godtgjort; ved en af hans Luftfarter gled Kæ- den til den ene Luftskrue af, saa at denne stansede; men Wil- bur stoppede straks Motoren og førte Maskinen sikkert ned til Jorden. Det er jo imidlertid saa sin Sag for den, der vil rejse som Passager med en Flyvemaskine, at hans Sikkerhed er saa af- hængig af Styrerens Dygtighed, at en fejl Manøvre under Vind- stød eller Uheld kan bringe hans Liv i stor Fare. Det bliver de kommende Aars Sag at bringe Farerne ned til det mindst mulige ved at udfinde Maskinformer, der giver god naturlig Stabilitet, samt ved at indføre selvvirkende Styreindretninger m. m. — Et Middel, som mange vistnok med god Grund — venter sig meget af, er Anvendelse af en „Snurre" eller et „Gyroskop", d. v. s. en tung Skive eller Ring, som holdes i overmaade hur- tig Omdrejning. Naar en Flyvemaskine paa passende Maade ud- rustes med en saadan Snurre — der sættes i Omdrejning af Mo- toren, men kan bevare sin Fart længe efter, at Motoren er stan- set — vil Maskinen faa større Stivhed overfor Vindstød. Snurren vil nemlig gøre stor Modstand mod hurtige Forandringer af dens Omdrejningsakses Retning — et Forhold vi bl. a. kender fra Legetøjs-Toppen, som ikke lader sig vælte af Tyngdekraften.