Luftens Erobring

Forfatter: Helge Holst

År: 1909

Forlag: Nordisk Forlag

Sted: Cophenhagen

Sider: 134

UDK: 629.130 Hol TB Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000050

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 148 Forrige Næste
Sejren vindes af Julliot 39 Luftskibsopfindere i at faa ret meget ud af deres Forsøg, var Mo- torens for store Vægt og Ballonlegemets Tilbøjelighed til at kom- me ud af Ligevægt ved for stærk Duvning under Flugten. Motorvanskeligheden kunde man nu komme ud over ved de lette Benzinmotorer. Og hvad Stabiliteten angik, syntes han ogsaa at se en Udvej. Var Grunden til, at Fuglene kunde holde deres Legeme saa støt under Farten mon ikke den, at deres Vinger og Hale dannede ligesom Planer, der skar gennem Luften, saa at sige glidende mellem to Luftlag? Og Pilen, som skydes ud i Rummet, gaar den ikke frem i sin Bane uden Slingren, fordi de Fjer eller Smaaplaner, der er befæstede paa dens bagerste Ende, danner Flader, som modsætter sig enhver brat Ændring af Pilens Ret- ning? Lidt efter tog hans Tanker om disse Ting fastere Former. Under sine Spadsereture grundede og regnede han, undertiden stansende for at tegne paa Jorden med sin Stok Skruer og Sta- biliseringsflader, Kraftsystemer og mer eller mindre fantastiske Luftskibsprojekter. Efter at han var kommet hjem, vilde han nøjere gennemgaa sine Beregninger, men han manglede alt, selv en Passer, og turde ikke lade sin Hustru mærke, at han under sin Rekonvalesens vilde tage fat paa anstrængende Arbejder. I Smug som en Skoledreng med daarlig Samvittighed lod han en af sine Døtre skaffe sig nogle Stykker Træ, Papir, Mønter af for- skellig Størrelse o. desl., og med disse grove Hjælpemidler ar- bejdede han videre paa Sagen. Det var nu ikke længer blot lidt Tankegymnastik i ledige Timer. Hans Bestemmelse var taget, og efter at være vendt til- bage til sin Direktørvirksomhed benyttede han ethvert ledigt Øje- blik til at søge Oplysning om Spørgsmaal vedrørende Luftsejlads, undersøge nye Motorer o. s. v., og ved Udgangen af Aaret 1896 forelaa der fuldt udarbejdede Planer til et styrbart Luftskib. Snart efter forkastede han dette Projekt og udarbejdede et nyt, som var mere simpelt og praktisk. Men der var endnu en meget lang Vej til Maalet, talrige Vanskeligheder at overveje og overvinde. En Gruppe af Vanskeligheder, som mange andre Luftskibs- opfindere har følt allerhaardest, slap Julliot for at kæmpe mod; det var de økonomiske. Hans rige Chefer, Brødrene Lebaudy,