Luftens Erobring

66 Ballonskibe ved Berlin. Dets Ballonlegeme var ustift og holdtes i Form af to Luftsække; ved at fylde enten den forreste eller den bageste stærkest kunde man bringe Ballonlegemet til at stille sig skraat med henholdsvis Forenden eller Bagenden nederst, saa at Luft- trykket under Fremfarten kunde bringe det til at synke eller stige. Forsøgene i 1907 viste, at det havde let ved at lande hvorsom- helst og gaa til Vejrs igen. Det syntes endvidere at egne sig godt til at transporteres ad Bane eller Landevej, efter at Ballonen var Fig. 35. Parsevals Luftskib. 1908. tømt og Hylstret pakket sammen. I 1908 har en ny „Parsevalbal- lon“ af Størrelse omtrent som „La Patrie“ udført en stor Kreds- flugt paa 1114 Time og ca. 300 Kilometer; Flyvehastigheden skal være naaet op til ca. 50 Km. i Timen. Dette Luftskib har lidt flere Havarier, men er dog overtaget af den tyske Hær. -— Fig. 35 viser Anbringelsen af Gondol, Skrue og Stabiliseringsflader samt Formen af Ballonlegemet. For den tyske Hær havde endvidere Major Gross og Inge- niør Basenach i 1907 fuldført et „halvstift “ Luftskib. En større Model af Gross-Basenach Typen har i 1908 udført en Luftfart paa 13 Timer og dermed sat Tidsrekorden for det nævnte Aar. Men heller ikke denne Luftskibstype har undgaaet at lide Nederlag. I England er man ikke naaet nær saa vidt i Konstruktionen af styrbare Luftskibe som i Frankrig og Tyskland. I 1907 fuld-