Store Opfindelser
Tildels efter L. Figuier’s „Les grandes inventions modernes“

188 Lokomotiv og Jernbaner. engelske KnlgrUber, .hvor det foruden sin egen Vcegt formaaeoe at trække nogle faa fuldlcessede Vogne. Den praktiske Nytte af denne Maskine var imidlertid ogsaa saa liden, at der endnu ikke kunde være Tale om at anvende den i det store. Man var ogsaa kommen ind paa den fejlagtige Anfluelse, der næredes af Konstruktøren selv, at Friktionen mellem Hjnl og Skinner, hvis man fllllde trække større Vægter, vilde blive altfor liden, saaat Hjulene blot vilde glide rundt paa Skinnerne Uden at bevæge sig frem. Man troede ligeledes, at det var absolUt nødvendigt, at Banen var fUldkommen horizon- tal. Den Hastighed, som Trevethik opnaaede med sin Maskine, var ogsaa liden, blot omtrent 3/4 norsk Mil i Timen. Fig. 128. Trevethik og Vivians Lokomotiv. Det var først Englænderen Blackett, som i 1811 goot- sijorde, at Lokomotivet, naar det blot var tungt nok, formanede med glatte Hjul paa glatte Skinner at trække tunge Lces selv opover mindre Stigninger. Hans Lokomotiv var dog daarlig fonftruerct og gik stadig itu. Imidlertid havde med lige lioet Held flere Ingeniører forsøgt sig med Lokoinotivkonstruktioner. Den Atand, der ved sit Geni og den Jhcerdighed, hvormed han overvandt alle Vanskeligheder, beseirede al den Modstand, hvormed han fra alle Kanter mødtes, og konstrUerede det første