Krig
A Og B
Forfatter: Rolf Kall
År: 1922
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 137
UDK: 623 Kal
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
76
Staben, der telegraferer (donerer) sine Befalinger til Flyveroffice-
ren, som atter giver Flyverne deres Opgaver og sørger for gunstige Ar-
be jdskaar.
Flyvere bor kendes paa Ydre eller Vinge- og Halemærker for
ikke at falde for Vaadeskud. I Mørke bruges Kendingstegn. T r a a d-
løs sætter dem i Stand til at melde og faa Bud uden at lande; Glimt, Bøg-
bomber, Brevduer og skrevne Meldinger, som kastes ned, — udlagte Signal-
flager, Flag o. 1. er Nødmidler. Skal de lande, bør Telegraf, Telefon, Auto-
mobiler, Motorcykler, Melderyttere eller andre Ilbud være paa Stedet.
Flere Meldemidler samtidig er ønskelige, da ét kan svigte. Adgang til
flere traadløse Stationer og Vagter til at opsamle Meldingsposter letter For-
bindelsen.
En Flyver bør have fuld Benzin, hver Gang han gaar op.
Fart og høj Flugt er Flyverens bedste Skjold imod Ild, —
for at være nogenlunde sikre maa de over 2000 m til Vejrs; dristige Fly-
vere har allerede arbejdet i 7 kms Højde. Kun, hvor de kommer bag paa
Fjenden, skjules af Skyer og Taage eller skal angribe Fjender paa Jorden,
flyver de lavt. Kampflyvere slaar endog ned til 30 m Højde. Over Land
ses nogle km til hver Side, over Sø milevidt. Hindrer Farten i at se nok,
slaar Flyveren et Slag tilbage over Stedet.
Skytteliniers Stilling og Styrke er vanskelige at fastslaa. Tropper i Be-
vægelse ses ved godt Lys fra stor Højde; men Marchekolonner paa vaade,
skyggefulde eller løvtækte Veje og Fodfolk, som marcherer ved Siden af
Veje, opdages vanskelig. Over Styrker i Byer og Bivak giver Køretøjers Tal
et vist Skøn. Ting, som selv væbnede Øjne ikke skelner, tager Lyspladen
endnu i over 6 kms Højde skarpt nok til, at de træder frem, naar Billedet
forstørres.
Dristig, koldblodig og snarraadig maa man være forat færdes i Luften.
Folk med Nerver bør blive paa Jorden. Skarpsyn og Stedsans er lige saa
uundværlige som urokkelig Vilje til at gøre Gavn. Nogle kan baade styre
og spejde, andre kun én af Delene. I saa Fald maa Lods og Spejder kende
hinanden. Man styrer efter Kort, Kompas og Barometer, Sol, Maane og
Stjerner eller (og) tager Kending af Floder og Søer, Skove, Veje og Jern-
veje. Selv i Bælgmørke, Skyer og Taage finder dygtige Lodser Vej. — Spej-
dere maa vide, hvorledes Fjenden kan fjæle sig: trykke sig mod Jorden, snige
sig langs Hække og Skovbryn, sprede sig uregelmæssigt, sløre Køretøjer,
Skyts og Udgravninger med Net, Grene, Hø og Halm, søge under Tag osv.,
og komme over ham fra den Kant, han mindst venter. De maa kende
hans Kampmaade og Venners Færd, Artilleriskydning og Krigsbygning for
at vide, hvor noget er at se, skønne, hvad de ser, og holde sig klar af Skud-
linierne.
Igodt Vejr kan Flyvere opklare milevidt og i Timer melde, livad
Rytteii ikke klarer i Dage, andre slet ikke; men de kan svigte i afgørende
Øjeblikke: snart holder Uvejr dem nede, hvor gerne de end vovede Liv og
Lemmer; snart blænder Taage, Regn og lavthængende Skyer deres Øje, og