Krig
A Og B

59 særligt Værd. Hovedvejene fanger uvilkaarligt Øjet, men ogsaa Sidevejene og Omlandet kræver Opmærksomhed baade med Hensyn til Hindringer, Stillinger, Skjul, Husly og Føde. Da Vejene slides stærkt i Krig og Færdslen langtfra indskrænkes, fordi Vejrlig og Aarstid svækker dem, sine Steder tværtimod bliver livligere i Regn og Taage, maa man tænke paa at vedlige- holde dem. — Veje langs Stranden gaar større Styrker kun trygt, naar Fjenden ikke er Herre paa Havet eller hans Flaade hindres i at gribe ind. Hærene naaer fortrinsvis Grænsen ad Hovedbanern e. Kendskab til Jernvejsnettet, Jernvejstjeneste og, Tiden Afdelingerne er om at komme paa Krigsfod, lærer altsaa, hvor hurtigt Styrker kan samles dér, og hvorle- des man bedst sikrer sig vigtige Knuder og hemmer Fjenden'3). I det hele og store kan Planer vel kun lægges for de første Dage efter bredsbrud, men da Jærnvejene vedbliver at være Hærenes Tilførselsaarer, giver Hovedba- nerne fra Land til Land Krigsforetagendernes Hovedretning Tværbanernetællerkun, naar de ligger sikkert. LensSpor vidde tillader g ennemgaaen de Kørsel, uens kræver Sporene om- lagte eller Hjulene skruede ind eller ud paa Akslerne, før Togene gaar over Grænsen. Jo flere gennemløbende Jernveje, et Land har, des raskere gaar Fors- lerne, og jo flere Tværlinier, des lettere flyttes Styrker om. Uden gode Ind- og Udladningssteder nyttes Jærnveje aldrig fuldt: Heste og Køre- tøjer kan ikke ind- og udlades hvorsomhelst*). Ogsaa Vand- og K ul tag- ning og Lokomotivskifte maa gaa glat. Tvespor fremmer Sar- ten, - 48 Tog i Døgnet mod 24 paa Enkelspor -, da tilbagegaaende (tomme) Tog hverken krydser eller sinker fremgaaende (som paa Enkelspor, med- mindre tomme Tog herfra føres om ad Sidebaner)55). Tvesporede Net afbry- des og overfyldes heller ikke saa let som enkelsporede, ja gør endog spredte Brud ufarlige, fordi de kan omgaas68). Enkelsporede Baner bør have Vige- spor til Togkrydsning udenfor Stationerne. — EnsartetDriftog 18- naltjeneste Landet over gør Jærnbanemændene brugelige overalt, en stor Lettelse for Lederne. Ensartede Lokomotiv eros 1o gne o8 ensbyggede Jærnveje letter Togenes Sammensætning og korsen. Hvis Hæren ikke uden videre kan bruge Vognene, maa tidssvarende H j æ P % materiel haves, saa at de hurtig kan omdannes. Alle Lande har 8 baade ældre rullende Materiel ved Siden af nyt og almindelige og smalspo- rede Jærnveje. Ligeledes har de fleste Hære Emner og Udstyr til smalspo rede Feltjærnbaner, som særlig bygges for at knytte Hæren til Bane- gaardene, den forsynes fra, og lette Førsler til og ha Kamppladsen for Ved Siden af Hærens Førsler skal Jærnvejene stadig holdes aa strengt nødvendig almindelig Kørsel Landet over. NnR herved faa store Vanskeligheder at kæmpe med, især naar Handel je maa omlægges som Følge af Fjendens Indgreb til Lands og til A and . *) Jfr. S. 71.