Om Hastighedsforøgelse Ved Baade Og Mindre Skibe

For 40 knob = 20,6 m pr. Sek. faas for Trykluftbaaden M = 4200 kg. HKE = 1340 HKI = 1715 Disse Beregninger viser, at man ved højere Hastighed for samme Ma- skinkraft skal kunne opnaa en meget betydelig Hastighedsforøgelse ved An- vendelse af Trykluftmetoden. I det foregaaende er regnet, at Trykluftmodstandens Størrelse er be- stemt ved Produktet af et Lufttryk modsvarende Baadens Deplacement og den indre Vandflades Projection paa et Plan vinkelret paa Bevægelses- retningen, og herimod kan vistnok ingen væsentlig Indvending rettes. Men den projicerede Flade er stadig regnet af en Højde lig den til Lufttrykket svarende Vandsøjlehøjde og dette kunde tænkes at være urig- tigt, det er derfor nødvendigt, at betragte den indre Vandflades Form, da det er denne, der bestemmer Fladens Højde. Ved en eller anden Hastighed kan Vandfladen under en Baad antages at have den i Fig. 8 eller Fig. 13 viste Form. Paa Grund af Luftens Tryk vil Vandfladen under Baaden sænkes saa- ledes, at den et eller andet Sted naar Afstanden h = den Lufttrykket mod- svarende Vandhøjde under den ydre Havflade. Paa Grund af det kon- stante Lufttryk og den bevægede Vandmasses Inerti vil Overfladen yder- ligere sænkes til et lavere Punkt b Fig 13 og derefter atter stige og efter nogle Svingninger forblive i Ligevægt i Afstanden h under den ydre Vandflade. I en Baad af Form som Fig. 8—12 vil denne Ligevægt omtrent være tilstede lige ti] Baadens Agterende, idet her dog forekommer en mindre Sænkning af det ydre Vandspejl og en heraf følgende ringere Sænkning af det indre. Ved de i Fig. 13—14 og 15—18 viste Baade vil Vandet paa Grund af den brede Agterende ikke kunne følge tæt efter Baaden. men der vil ved Baadens Agterende dannes et aabent Rum fra den ydre Vandflade omtrent til Baadens Bund, og her vil saaledes ikke være statisk Ligevægt mellem den indre og den ydre Vandflade. Vandet under Baadens Agterende vi] derfor som før nævnt strømme agterefter og udfylde det trekantede Rum bag Baaden, indtil der ogsaa paa dette Sted vil være Ligevægt mellem det indre og det ydre Tryk. Tænker man sig Baaden Fig. 13 og 14 nedsænket dobbelt saa dybt i Agterenden, som vist i Fig. 19, medens Lufttrykket stadig svarer til den oprindelige Vandhøjde h, maa den Vandmamgde. som svarer ti] Rummet c — d — e i Længdesnit Fig. 19 og c — c — d — d i Plan Fig. 14 være trængt ud bag Skibet. Men dette vil vistnok være ganske umuligt, idet det Rum, som for at opnaa Ligevægt skal udfyldes, er langt mindre, idet det kun har Højden d — e og paa Grund af det ydre Vands Sammenfald — 15 —