Om Hastighedsforøgelse Ved Baade Og Mindre Skibe

der nødvendigvis maa være lige saa stor som den udpressede Vandmasses Slutningstryk. Forskellen mellem de to Energistørrelser er saaledes et Tab, der ikke kan undgaas ved denne Baadtype. -Jeg faar altsaa det samme Slutningsresultat som Pjecen, men opnaar ved den valgte Fremstillingsform at komm.e til Kundskab om Forhold, der ikke fremgaar af Pjecens Fremstilling. Thi denne gaar ud paa, at naar Gnidningsmodstanden M1? der er afhængig af Hastigheden i Potensen 1,85, og Trykluftmodstanden M3, der er uafhængig af Hastigheden, er overvundne, har man dermed naaet et Resultat, der blot forøges med Skruernes Sugevirk- ning for at give den samlede Modstand ; medens jeg mener, at den samlede nødvendige Energi bestaar i følgende : 1) Overvindelse af Gnidningsmodstanden M4 og Skruernes Sugevirk- ning, o : samme Energimængde som forudsat i Pjecen. 2) Overvindelse af Vandfortramgningsmodstanden, som er uafhængig af Hastigheden og halvt saa stor som forudsat i Pjecen. Men hertil kommer nedenstaaende 3 Tab : 3) Det konstante Tryk under Baadens Bund medfører, at den opad drevne Vandmasse kommer til Havfladen med en vis Hastighed, o: et Tab i Bevægelsesenergi, der er lige saa stort som ved Vandfortrængningsmod- standens Overvindelse. 4) Paa Grund af Friktionen vil det opad drevne Vand ikke spredes over hele Havfladen, men løftes op over den aim. Havflade i Nærheden af Skibet, o : Trykhøjden og dermed Vandmassens Forøgelse i Stillingsenergi bliver større end forudsat. Dette Tab vil sikkert være afhængigt af Baa- dens Hastighed, bl. a. forøges derved Gnidningsmodstanden. 5) Man kan ikke bestemt vide, at Nedsænkningen agter bliver 1,2 m.; men den bliver i hvert Fald ikke mindre (undtagen maaske ved meget høje Hastigheder), da dette svarer til det statiske Tryk. Ifølge Formel (1) vil en Del af Hestekraften være proportional med anden Potens af denne Nedsænkning. Som endeligt Resultat kan jeg tilføje, at kan man overvinde de prak- tiske Vanskeligheder ved Konstruktionen af Trykluftbaade, naar disse skal have almindelig Anvendelse, vil der utvivlsomt kunne opnaas højere Ha- stigheder med samme Hestekraftforbrug, end det er muligt ved almindelige Baade af samme Størrelse. København i Maj 1909. C. Hansen, Professor i Skibsbygning ved Polyt. Læreanstalt. (C.._______________