De Danske Statsbaner: Samling Af Alm Ordrer Og Bestemmelser M.V.
Serie E.

16 120 I. 8. Ordrer vedr. Lønningsbestemmelser. tomme Persontog m. v., for saa vidt baade Ud- og Hjem- rejsen sker med saadanne Tog. Hvis Personalet har udført Tjeneste i de omhandlede rene Godstog eller tomme Persontog m. v. paa en Del af Turen og fortsætter Tjenesten i et tilsluttende Tog enten i samme eller modsat Retning, beregnes der overhovedet ikke Time- og Dagpenge, men kun Kørepenge for hele Turen. Naar en samlet Tur bestaar af flere enkelte Led med delvis Beregning af Køre- og Timepenge, kan Timepenge- beregning for Ophold paa en Station kun finde Sted ved Overgang fra Kørsel, for hvilken der beregnes Kørepenge, til Kørsel, for hvilken der beregnes Timepenge, eller om- vendt, samt for Ophold paa en Station mellem 2 Led i Turen, der begge betinge Timepengeberegning, medens der ikke kan beregnes Timepenge for Ophold paa en Station mellem 2 Led i Turen, der begge betinge Kørepengebe- regning. ad § 10, 5. Stk.: Under Tjeneste som Lokomotiv- instruktør bortfalder alle Kørepenge samt Time- og Dag- penge for »Kørsel af enhver Art og for Rangering. Paa Godtgørelse fôr nævnte Tjeneste indgives særskilt Regning. For Rangering, herunder ogsaa Forvarmning af Tog og Betjening af stationære Anlæg med Damp fra Lokomo- iver, betales den fastsatte Godtgørelse fra det Tidspunkt, Maskinen forlader Maskinafdelingens Sporomraade, og ind- til Maskinen atter kommer ind paa sammes Sporomraade. For Rangering, der udføres med Togmaskiner umid- delbart før Togafgang eller efter Togankomst, betales Ran- geringsgodtgørelse for afgaaende Tog fra det Tidspunkt, Lokomotivet forlader Maskinafdelingens Sporomraade og til Togets planmæssige Afgangstid, og for ankommende Tog ra planmæssig Ankomsttid indtil Lokomotivet kører ind paa Maskinafdelingens Sporomraade (i Tilfælde af Forsin- kelse dog fra den virkelige Ankomsttid) og i begge Til- fælde med et Fradrag af 15 Minutter. Kommer et Loko- motiv ikke ind paa Maskinafdelingens Sporomraade i Tiden