Moderne Motorbrændselsstoffer
Foredrag holdt som Indledning til en Diskussion i Københavns Motor Klub den 12. April 1918

13 TABEL IV: Inddeling og Benævnelser paa galizisk Benzin. Benævnelse Vægtfylde ved 15° C Kogegrænse Gasolin I (Petroleumsæter) 0,600/66o 30/ 0 '80 Gasolin II (Letbenzin) O,66%8o 30/ 0 195 Autoluksusbenzin O,69%oo 50/ 0 /105 Automobilbenzin I 0,700/705 50/ 0 /110 Motorbenzin I O,715/72o 50/ 0 /115 Handelsbenzin n 725/ /735 70/ 0 /115 Vaskebenzin (Ligroin) O,74%5o 80/ 0 ,120 Sværbenzin (Mineralterpentinolie, Lakbenzin) 0.75%60 80/ 0 /130 Fra den amerikanske Benzin kender vi her i Landet end- nu flere Benævnelser, tildels rene Fantasinavne som »Auto- lin« eller »Rekord«, der ikke siger den uerfarne Køber no- get. For at undgaa den Forvirring, som bliver en Følge af de mange forskellige Benævnelser, har en Tysker K. Diete- rich foreslaaet en almindelig Inddeling i tre Klasser, nem- lig: Klasse A: Motorletbenziner, Vf. 0,650/7oo Autoluksus- og Pri- maluksusbenziner til høje Priser; Klasse B: Motormellembenziner, O701/730 Automobilbenziner I og II og Produkter med Fantasinavne, som i for- skellige Blandinger* sælges til Middelpriser; Klasse C: Motorsvær- og Nyttebenziner Vf. O,731/76o og derover. Motorbenzin I og II og de talrige tunge Produkter, som under Fantasinavne anbefales til Nytte- (Last-) Vogne. Her- til regnes de meget tunge Brændselsstoffer til stationære Mo- torer, Petroleums- og Dieselmotorer, for saavidt som de hid- rører fra Stenolien og dens Destillater. Over Produktion og Forbrug af Benzin i De Forenede Stater giver følgende Tabel en Oversigt i 1000 ts., beregnet efter en gennemsnitlig Vægtfylde af 0,700.