Moderne Motorbrændselsstoffer
Foredrag holdt som Indledning til en Diskussion i Københavns Motor Klub den 12. April 1918
Forfatter: F. Schmitto
År: 1918
Forlag: Nordisk Motor-Forlag
Sted: København
Sider: 39
UDK: 665.92 TB Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000195
Med 12 Tabeller og 8 Illustrationer i Teksten.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
32
lette Starten i koldt Vejr. Derimod synes det ikke, at Motor-
drift med ren Dissousgas er praktisk gennemførlig, dels af Hen-
syn til Staalflaskernes Vægt, dels fordi der ved Trykreduk-
tionen forbruges saa megen Varme, at den i Acetylengassen
indeholdte Fugtighed fryser til Sne, som tilstopper Manometer
og Tilførselledninger. Til Anvendelse af Acetylen, fremstil-
let direkte af Karbid i en Generator, skal jeg straks komme
tilbage.
Kun vilde jeg gerne tilføje, at alle disse Blandinger og Til-
sætninger vel er fremkomne under Krigen som Nødhjælp
under dé svigtende Tilførsler af Benzin, men at deres Betyd-
ning i Fremtiden er afhængig af, om de ved at nedsætte Ef-
terspørgslen efter Benzin, kan bidrage til at holde Benzin-
priserne nede paa et rimeligt Niveau.
Jeg nævnede før, at man har foreslaaet at anvende Acety-
len, direkte fremstillet af Karbid i en Generator, til Drift af
Motorkøretøjer. Der foreligger allerede to danske Generator-
Fig. 3. Værkfører Nielsens Acetylen-Generator.