Moderne Motorbrændselsstoffer
Foredrag holdt som Indledning til en Diskussion i Københavns Motor Klub den 12. April 1918

Det er vel hævet over enhver Tvivl, at den Tid, vi nu gen- nemgaar, vil blive af meget stor Betydning for Automobiler- nes Fremtid. Det er maaske for meget at sige, at med Verdenskrigen ophørte Benzinautomobilet at eksistere; men saa meget er sikkert, at fra denne Periode mistede Beninautomobilet sin hidtidige saa godt som monopoliserede Førerstilling, af den simple Grund, at der fra det Øjeblik, Krigen brød ud, ikke fandtes Benzin nok til Automobilerne, hverken i de krigsfø- rende eller i de neutrale Lande. Vi, der saa at sige er fodt og opvokset med Automobilerne, var kommet i Vane med at betragte Benzinen som et naturligt Tilbehør til Automobilet, som dets nødvendige og uundværlige Eksistensbetingelse, paa samme Maade, som Luften er det for de levende Væsner. Store, kapitalstærke Firmaer sørgede for vor Forsyning med Benzin; de byggede vældige Cisterner til at opbevare den i, de købte Emballage til dens Forsendelse, de anlagde Depo- ter og Udsalgssteder overalt i Landet, de gav os Checkhefter med, naar vi skulde ud paa en længere Køretur, for at vi let og bekvemt kunde faa de fornødne Kvanta Benzin udleveret, ja, de begavede os ti] Overflod med femaarige Kontrakter, formentlig for at forhindre, at andre, mindre velvillige Sjæle skulde fange os i deres Garn og tilbyde os mindre værdifulde Brændselsstoffer. Og vi fandt det hele saare godt og stolede blindt paa vore Benzinleverandører. Men Krigen lærte os noget andet! Da Krigen brød ud, var Benzinbeholdningerne her i Landet ikke store. Allerede i September 1914 gjorde. Manglen sig følelig gældende. Vi vaagnede op og saa paa hinanden og sagde: >?Skulde det da ikke være muligt at bruge andre Brændselsstoffer end netop