Forelæsninger over Maskinlære
For Ingenieurer og Mekanikere

48 I dette Udtryk for Pv er c given, altsaa constant. Da end- videre Enden af Vingen har en Hastighed i Vingeplanen, der ved et vist Arbeide af Vindfangets Axel staaer i et constant Forhold til c, saa staa alle Elementers Hastighed v i constant Forhold til c o: for et Element er v constant. Altsaa kun Størrelsen i er variabel. Differentieres Udtrykket (c sin i — v cos i)2 cos i —' Y, d Y og sættes ------ — 0, erholdes Ligningen: di hvor Fortegnet 4~ svarer til Maximum afY. Beregnes nu Vink- lerne i og deres Complementvinkler a for Elementer, beliggende paa hver Sjettedel af en Vinges Længde, idet man forudsætter c — 20 Fod og Hastigheden i Vingeplanen for Vingernes Yderende = 60 Fod, et Forhold, der svarer til Virkeligheden, efter Formlen tg i = + ]/ + 2, saa erholdes 2 C ' \<3 C/ for det inderste Element i — 66° 57' og « = 23° 3' for Elementet 2 i — 74° 18' og « — 15° 42' — __ 3 i = 78° 29' og a = 11° 3P 4 i = 81° 0' og a = 9° O' - - 5 i = 82° 39' og « = 7° 21' og — — 6 i = 83° 48' og « = 6° 12' Disse Beregningsresultater stemme ret godt med Forsøg af Smeaton og Erfaringer af Coulomb. Smeaton fandt det yderste Elements Heldning under Vinge- planen heldigst = 6°—12° og det inderste Elements / == 24°—30° samt at Vingerne skulde være hule mod Vindretningen, medens den beregnede Figur er convex derimod. Coulomb fandt ved Undersøgelse af Møller i Omegnen af Lille det inderste Elements /_ med Vingeplanen = 18° —30° og derfra aftagende ud efter, til den ved det yderste Element blev 6 °. Coulomb fandt endvidere ved Forsøg med mange Vind- fang, at Hastigheden i Vingeplanen af Vingernes Yderende var, naar Vindfanget var belastet til Maximum af Nyttevirkning: v = 2.6 til 2.7 c, og naar Vindfanget gik ubelastet: v = 4 c.