Træ Og Andre Skovprodukter
En Fremstilling Af Skovbrugets Vare- og Handelslære

388 de benyttes, som de bør, henved 300 Dage om Aaret, hvilket er betydelig mere end Hestene i Landbrugets Tjeneste. Kersel med Slæde har kun underordnet Betydning for vort Skovbrug, især uden for Skovens Grænser. Det er vanske- ligere at sætte Slæden i Gang end Vognen, og naar Tempera- turen er nær ved Frysepunktet, saa at Slædemederne udsættes for at fryse fast, maa man lade Hestene gøre en lille Drejning, før de gaar frem. Men Kørselen gaar hurtigt og let, naar den først er begyndt, og naar Føret er godt; paa Bjærgskraaninger med jævnt Fald og banede Kørespor kan en lille Enspænder- hest endog trække et Læs paa 3 m3 nyfældet Naaletræ med en Fart af 4 km i Timen. Stærk Frost giver tung Kørsel. Jærnbanernes Betydning for Skoven tiltager Aar for Aar: Banenettet udvides, Smaabaner føres mere og mere ud i afsides liggende Skovegne; de gamle Hovedbaner faar nye Landstationer og Holdepladser, ofte hær ved Skovene; Landsdelene forbindes ved Dampfærger og Broer. Banenettets Længde, der nu fordeler sig omtrent ligeligt til Statsdrift og privat Drift, var Aar 1848 1858 1868 1875 1885 1895 1905 1914 30 109 533 1227 1927 2231 3207 3951 km. Hertil kommer, at flere og flere Stationer udstyres med Sving- kran, at Vejene fra Skoven til Stationen forbedres og ofte endog forkortes; og endelig sætter den store Forbruger Pris paa at kunne modtage det købte Vareparti, fordelt i Vognlad ninger af bestemt Indhold, hurtigt og til bestemte Tider, hvilket sparer ham for megen Udgift til Vognleje og Lagring, idet han da kan besørge Kørselen fra Station med egne Heste og kan føre Varen lige til Arbejdsmaskinen. I det 20de Aarhundrede er der kun faa Skovdistrikter, hvorfra man ikke sender Træ med Banen; en Menneskealder tidligere havde denne Forsen- delse kun Betydning for enkelte Distrikter. For Statsbanernes Vedkommende er der offentliggjort ud- førlige Regler for Forsendelsen, fastsatte ved Samvirken mellem Lovgivningsmagten og Administrationen (Lov af 13. Maj 1911 om Statsbanernes Takster m. m.; Reglementariske Bestemmelser og Takster for Befordring af Gods m. m. over de Danske Stats- baner). Fragten beregnes efter Vægt, Vejlængde og Forsen- delses-Hastighed, men der tages ogsaa Hensyn til Genstandenes Mængde, Form og Vægtfylde. Fragttaksterne beregnes efter følgende Tabel: