Træ Og Andre Skovprodukter
En Fremstilling Af Skovbrugets Vare- og Handelslære

Forfatter: A. Oppermann

År: 1916

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: København

Sider: 468

UDK: 634

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 488 Forrige Næste
414 modtaget Faktura (specificeret Regning); ved Partier, hvis Leve- ring strækker sig over længere Tid end 1 Maaned, betales maa- nedsvis for de enkelte Sendinger. Ekstra Kontant betyder, at Betalingen erlægges mod Udlevering af Varen, hvis denne leveres i Skoven, og at Beløbet ellers tages mod Efterkrav for hver enkelt Levering. Salg mod Forudbetaling betyder, at Varen betales, naar den bestilles. I Skoven betyder, at Sælgeren leverer Træet paa Skovningsstedet. Frit ved Skibsside (frit vßd Skib paa Afsendelsesstedet) betyder, at Sælgeren, naar der ikke er Bolværk eller Havn, hvor Skibet kan løbe ind, leverer Træet paa Vandet saa nær ved Skibet som muligt. Frit paa Havneplads betyder, at Sælgeren leverer Træet paa Havneplads, saa nær som muligt ved et for Skibet tilgængeligt Bolværk. Frit om Bord (fob, o: free on board) betyder, at Sælgeren leverer Træet frit over Skibets Ræling eller ind gennem dets Bougport, men ikke stuvet i Lasten. Frit paa Station betyder, at Sælgeren leverer Varen paa Stationens Oplagsplads, medens Køberen betaler Plads- leje og Læsning i Banevogn. Frit i Banevogn betyder, at Sæl- geren leverer Varen i læsset Banevogn paa Afsendelsesstationen, ligesom han eventuelt betaler Pladsleje og Mulkt for forsinket og fejlagtig Læsning. Cif (cost, insurance and freight) eller caf (coüt, assurance, fret) betyder: Frit om Bord med Fragt, Assu- rance og Omkostninger, saaledes at Varen er godkendt ved Af- sendelsen. Leveret i N. N. eller frit i N. N. betyder, at Sælgeren leverer Varen paa Bolværk eller i Banevogn, henholdsvis i N. N. Havn eller paa N. N. Station, saaledes at han bærer Udgiften til Forsendelse og den dermed forbundne Risiko (der jo ikke altid dækkes af Assurancen). Ved store Underhaandensalg bør man altid oprette Kontrakt, der imidlertid, naar den en Gang er underskrevet, ofte Aar efter Aar kan benyttes som Grundlag for Handelen. Den bør omfatte følgende Punkter: Varepartiets Størrelse, eventuelt Maksimum og Minimum; Varernes Art, ikke blot Træsort og Dimensioner, men ogsaa øvrige Egenskaber, saasom Knastefrihed og Form, Mængdeforhold mellem de forskellige Vareklasser, om Veddet skal være nyskovet, afbarket, osv.; Fremgangsmaaden ved Op- maaling; Leveringstid og-sted med Bestemmelser om Virkningen af Strejke og Lockout; Priser, herunder Regler for Udredelse af Fragt, Bropenge, Havnepenge, Vejerpenge, Told, Mulkter m. v.; Betalingsvilkaar. Vi bør stræbe saa vidt muligt at faa Varen