Jordarbejde

Forfatter: L. F. Holmberg

År: 1887

Sider: 206

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 550 Forrige Næste
Jordflytning. 97 Ved de Havnearbejder, som for Tiden udføres paa Kjøben- havns Red, benyttes Haandkrafts Sporvogne til dermed af føre den ved Uddybningen vundne Jord ind i Land, hvor den bliver brugt til Forhøjelse af et lavt liggende Terræn. Vog- nene læsses i Prammene og føres ved Hjælp af en stationær Dampmaskine ad en Skraaplan op paa Land (de tomme Vogne, der samtidig gaae ned, hjælpe til ved Bevægelsen), og Sporet i Land, der er flere hundrede Fod langt, er lagt med et lille Fald indad for at lette Bevægelsen af de læssede Vogne. Spor- vidden er 18 Tom. engelsk, og Vognene, der ere byggede af Jern og bestemte for 1 Mand, kunne rumme 12 til 15 Kbfod Jord. De ere Sidetippere. Man aabner Sidestykket og bringer Vognen til at tippe ved Træk i et dertil indrettet Haandtag. Men i Reglen bygger man Sporvogne af Træ og indretter dem til at bevæges af Heste. De rumme da imellem 30 og 100 Kbfod Jord. Paa vandret Vej kan en Hest trække 3 Sporvogne med 48 Kbfod Jord i hver, altsaa ialt 144 Kbfod eller | Kbfavn Jord. Opad en Stigning af 1 Fod paa 150 eller 1 Fod paa 80 trækker en Hest henholdsvis kun 2 eller 1 af disse Vogne. For Bevægelsen nedad maae Vognene have Bremser, og disse maae allerede bruges naar Stigningen over- skrider 1 Fod paa 100. Saa smaa Vogne beskadige ikke Sporet, men om de store Tipvogne gjælder dette ikke altid. For ikke at faae dem for høje, over 5 å 6 Fod, maa man nemlig i Keglen udelade Fjerene og gjøre Hjulene smaa. Er der kun Brug for Fortippere kan man knibe paa Tipningen, naar der dannes en Fordybning ved den Skraaningsrand, hvor Jorden skal aflæsses, som letter Jordens Glidning ud af Vognen, idet Forhjulene falde ned i den. Naar Vinklen, hvorigjennem Kassen drejes, kan være noget mindre, kan Vognen være noget mindre hoj. Da store Vogne imidlertid fremme Arbejdet, saa forekomme saadanne alligevel ikke sjeldent. Ved Sidetippere finder man sig enten i, at Fjere mangle, og Hjulene ere smaa, eller man opgiver Tipningen helt og foretager Aflæsningen som ved almindelige firhjulede Vogne. Disse Bemærkninger gjælde ogsaa Dampkrafts - Spor- vognene. Stationære Maskiner bruges kun paa stærke Stig- ninger, ellers bruges Lokomotiver. Naar saadanne skulle be- 7