Jordarbejde

Forfatter: L. F. Holmberg

År: 1887

Sider: 206

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 550 Forrige Næste
10 I. Vandløbsregulering og Kanalbygning. Paa Terrænets Fald beroer det ogsaa, hvor mange Sluser Kanalen behøver, og hvor lange Delingerne blive. Har det stærkt Fald, behøves der mange Sluser og Delingerne blive korte, har det svagt Fald, kan man være nøjet med faa Sluser og benytte lange Delinger. I fladt og lavtliggende Terræn be- høves der maaske slet ingen Sluser. Men udmunder en saa- dan Kanal i Bassiner med stærkt skiftende Vandstand, forsyner man den maaske dog med Sluser ved Enderne, for at den ikke selv skal faae stærkt skiftende Vandstand. I Holland, hvor Terrænet undertiden ligger under Havets Niveau, forekommer der togrenede Kanaler med en Deling paa det lave Terræn og højere Delinger ved Enderne. Naar store Torvemoser skulle undergives en økonomisk Drift, anlægger man ogsaa Kanaler i dem, og disse Kanaler komme ofte til at ligne de nys omtalte hollandske. Der skæres eller graves nemlig Torv efter en Linie, der gaaer midt gjennem Mosen og fører til et Konsumtionssted i Omegnen, og i en saadan Brede, at der kan fremstaae en Vandvej, ad hvilken man kan befordre de producerede Torv. I samme Hensigt anlægges der efterhaanden lignende Vandveje, tværs paa den første og i Forbindelse med denne. For at faae de Strimler af Mosen, der blive staaende imellem Vandvejene, gjorte skikkede til at give Afgrøder, sænker man maaske Vandspejlet i Mosen, men ved denne Sænkning er det, at Ligheden med de ovenfor om- talte hollandske Kanaler kommer til at vise sig. Ved Anlæget af en Skibsfartskanal maa der saa vel drages Omsorg for dens tilstrækkelige Forsyning med Vand som fol- den nødvendige Bortskaffelse af dens overflødige Vand. Det er ofte vanskeligt at faae togrenede Kanaler, der skulle føres over en Højderyg, tilstrækkeligt forsynede med Vand. Er der ikke Vandløb og Soer ved Topdelingen, som kunne afgive det Vand, der skal bruges, maa man ofte i Side- dalene samle Vand i kunstigen anlagte Beholdere. Nu og da har man af Mangel paa Vand maattet træffe særegne Foran- staltninger for at bringe Fartojerne over Ryggen. Det kan ligeledes være vanskeligt at faae Kanaler befriede for overflødigt Vand, især naar de ere lavtliggende. I flere af de lavtliggende hollandske Kanaler har man taget sin Til-