Jordarbejde

16 I. Vandløbsregulering og Kanalbygning. den i Løbet af de sidste 30 til 40 Aar er aftagen mere og mere, og mange Kanaler, der tilforn have givet stort Udbytte, friste nu kun en kummerlig Tilværelse, og give maaske ej engang Rente af den i dem anlagte Kapital. At Jernbanerne maatte bemægtige sig omtrent hele den Personbefordring, som tilforn fandt Sted paa de indre Vandveje, samt Befordringen af det Gods, som hverken har stor Vægt eller stort Rumfang i Forhold til sin Værdi, kunde forudses, men de have sogt ogsaa at drage al anden Godsbefordring til sig ved at etablere en Transport med ringe Hastighed, og dette er til en vis Grad lykkedes, skjøndt det i Virkeligheden er noget billigere at befordre store Masser med ringe Hastighed paa en Kanal end paa en Jernbane. Thi medens Ejeren af en Jernbane selv ordner Transportforretningen og kan forøge sin Indtægt ogsaa derigjennem, saa drives Transportforretningen paa en Kanal af Skipperne, og Kanalejeren har kun Kanalafgiften at holde sig til, og den har han under de iforvejen trykkede Forhold selvfølgelig ikke kunnet sætte op uden Fare for, at Sejladsen ganske vilde standse. I de Lande, hvor de indre Vandveje engang have spillet en betydningsfuld Rolle, have Regjeringerne derfor, i Erkjen- delsen af den Nytte, de have stiftet og endnu kunne stifte ved at holde Taxterne paa Banerne nede, ladet sig det være magt- paaliggende at hjælpe Vandvejene op af den fortrykte Tilstand, hvori de ere bragte, og dette forklarer, hvorfor der atter i den nyere Tid paa mange Steder arbejdes paa at istandsætte de ældre Kanaler og anlægge nye samt paa at kanalisere Vandløb. Betræbelserne blive ved Istandsættelsen af ældre Kanaler rettede paa at gjore Befordringen mere tilforladelig end den hidtil har været, saa at Sejladsen kan fuldbyrdes ined Sikker- hed, selv om Afstanden er stor, paa en forud bestemt, ikke for lang Tid. Dette vil bedst opnaaes, naar det lykkes at ind- føre Dampkraft ved Fartøjernes Bevægelse, men ogsaa hvor der bruges Hestekraft kan der vindes i Sikkerhed, naar der bliver sørget for, at der stedse paa bestemte Steder kan faaes Skifteheste. Ved nye Kanalanlæg sager man at indskrænke Antallet af Sluser og at give disse en saadan Indretning, at Fartøjerne kunne passere dem i saa kort Tid som mulig. For