Jordarbejde

Særegne vandbesparende Indretninger. 203 Da det ladede Fartøj ved Sejladsens Begyndelse maa bevæge sig op ad den tilføjede Skraaplan, fordres der saa længe det befinder sig paa denne en Bevægkraft, og den faaer man fra den til Pumpen hørende Dampmaskine. Naar Ryggen først er passeret, foregaaer Bevægelsen som tilforn. For at der ikke skal træde Vand ind i Fartøjerne, medens de befinde sig paa den tilføjede Skraaplan, er der paa denne anbragt højere lig- gende Extraskinner uden for de andre, og for dem har Vognen særegne Hjul, der sidde paa den af dens Axer, som bærer de sinaa Hjul. De store Hjul følge stedse Sporet med den sæd- vanlige Sporvidde. Fartøjerne faae derved ogsaa paa denne Del af Vejen noget nær en vandret Stilling. Som Exerapel paa en af de nyere Kanaler med Skraaplaner uden Sluser skal her meddeles nogle Bemærkninger om den Kanal, som anlagdes i Aarene 1845 til 1860 i Ostpreussen, for at faae de mange Søer paa det hoje Land i Königsberg- Distr iktet bragte i Forbindelse med Elbing Havn. Den be- nyttes i stort Omfang til Udførselen af Tommer. Fra Elbing stiger den forst 44 Fod ved Hjælp af fem af Træ byggede Kamniersluser. Derpaa stiger den 273 Fod paa mindre end en Mils Længde ved fire paa hinanden følgende Skraaplaner. Forøvrigt er den vandret. Dens hele Længde er 26 Mil, naar de Søer tages med, gjennem hvilke den gaaer, men i modsat Fald er Længden knap 7 Mil. Dybden er 4 Fod, Bundbredden 24 Fod. Skraaningerne ere | Fod under Vandspejlet forsynede med et 2 Fod bredt Banket. Skraaningsanlæget under Vandet er 3. De Fartøjer, som færdes paa denne Kanal, ere 78 Fod lange og Fod brede. Deres Dybgaaende med Ladning (ca. 60 Tons) er 3J Fod. Skraaplanernes Fald er 1 Fod paa 12, men det er for- mindsket til 1 Fod paa 24 paa en Strækning nær ved Byggen og nær ved Foden. Ryggene række 1 Fod over Overvandet. Der gaaer saa vidt muligt et Fartøj op samtidigt med, at et andet gaaer ned. De nedad gaaende ere i Keglen ladede, de opad gaaende tomme. De paa Skraaplanerne anlagte Spor have en Sporvidde af 10 Fod 5 Tom., og de ere fortsatte saa langt ned i Vandet oven for saa vel som neden for Ryggen, at Fartøjerne