Jordarbejde

Særegne vandbesparende Indretninger. 205 fører de tomme Fartøjer op, medens de ladede ved Nedgangen benytte Sluserne. Kanalens hele Længde er ca. 2J Mil, dens Dybde ca. 5 Fod. Fartøjerne ere 68 Fod lange, Koret med- regnet, og 12 Fod 5 Tom. brede. Deres Dybgaaende uden Ladning er 1J å lf Fod, med fuld Ladning (60 Tons) 4| Fod. Skraaplanen er bygget uden Hyg og med to Spor. Spor- vidden er 7 Fod og Afstanden mellem Sporenes Midter 18 Fod. Faldet er 1 Fod paa 10, og da den lodrette Afstand imellem Vandspejlene oven for og neden for Skraaplanen er 93 Fod, har denne en Længde af ca. 1000 Fod. Saa vel oven for som neden for den dele Kanalerne sig i to Arme, en for hvert Spor. Opadtil ere Armene begrænsede af en stærk Mur, i hvilken der er Aabninger for de passerende Fartøjer, med Klapper, der dreje sig om en vandret Axe forneden. Kamrene ere af Pladejern, 68 Fod lange, 14 Fod brede og 2 Fod 10 Tom. høje. Vandhøjden i dem overskrider ikke 2 Fod. Ved begge Ender ere de forsynede med kontraballancerede Stigbord. Ogsaa Vognene ere af Smedejern. De ere nedadtil saa meget højere end opadtil, at Kamrene stadig staae vandrette under Bevægelsen paa Skraaplanen, og hver Vogn er forsynet med 10 Par Hjul. Der gaaer altid en Vogn med Kammer ned, naar der skal gaae et Fartøj op, og da Kamrene ere lige tunge enten der er Fartøj i dem eller ikke, har man oven for Skraa- planen etableret Dampmaskiner, der bringe Bevægelsen tilveje. Trækket overføres til Vognene gjennem Jerntraads Tove. Naar et Fartøj skal bringes op ad Skraaplanen, maa den Vogn med Kaminer, som skal føre det, stilles paa et Sted ved Skraaplanens nederste Ende, hvor Vandstanden er den samme som i Kamret. Man aabner Kamrets Stigbord, haler Fartojet ind og lukker Stigbordet igjen. I Lobet af 5 Min. er Vognen trukken op til Muren foroven, og paa denne Plads er Kamrets Vandspejl netop i Hojde med Kanalens oven for Muren. Ved en Skrueindretning bliver nu Kamrets forreste Ende, der er for- synet med en Pakning, ført tæt til Aluraabningens Rande. Derefter kunne Stigbord og Klap aabnes, og Fartojet hales ind i Kanalen. Ved Klappens Aabning fyldes Spillerummet imel- lem Klap og Stigbord med Vand fra Kanalen, og naar Klap og Stigbord atter blive lukkede, og Vognen sættes i Bevægelse