Skibes Stabilitet

at foretage indgaaende Beregninger bliver der dog i Almin- delighed ikke Tid, i det Øieblik en Bestemmelse skal træffes. Derimod vil der i ethvert Tilfælde som Regel kunne foretages en mere eller mindre nøiagtig Stivhedsbestem- melse, der i forbindelse med de forøvrigt foreliggende Omstændigheder i saagodtsom alle Tilfælde vil være indgaa- ende nok til, at en Bestemmelse angaaende Stabilitetens Til- strækkelighed kan træffes. Det er ofte blevet forsøgt at etablere en Forbindelse mel- lem Skibsingeniørerne og Skibsførerne angaaende Spørgs- maalet om Skibes Stabilitet, derved at de første har over- ladt de sidste udførlige Beregninger med Stabilitetskurver, Metacenterkurver etc. Dette har imidlertid vist sig at være af tvilsom Nytte, fordi det omhyggelig udarbeidede Mate- riale saa godt som altid af Førerne blev lagt tilside og i ethvert Fald aldrig benyttet som forudsat. Tiltrods herfor maa det siges, at i det Hele og Store foregaar Skibsfarten uden mange Kantringsuheld. Dette viser, at der er intet radikalt uheldigt ved det nuværende Forhold, og det synes derfor naturligst i størst mulig Udstrækning at bibeholde den nuværende Ordning, hvorved det overlades til Skibets Fører selv at bestemme, hvorledes han vil overbevise sig om g • Tilstedeværelsen af den tilstrækkelige Stabilitet. Naar jeg ved en Behandling af Spørgsmaalet om Skibes Stabilitet er begyndt med at omtale Stabiliteten af Gjern stande hvilende paa et fast Underlag, saa. er det fordi jeg har fundet, at de fleste Personer i Reglen hurtigere faar Forstaaelsen af det sidste Spørgsmaal og derfor lettest gjennem dette naar til Oversigt over Spørgsmaalet angaa- ende flydende Gjenstandes Stabilitet. Bredt seet er der ingen Forskjel paa de to Tilfælde. En Mand, der styrer en tungt læsset Vogn ned over en bakket og daarlig Vei, har i Virkeligheden ganske samme Problem at løse og samme Ansvar om end i mindre Skala, som den der styrer et dyblastet Skib over et oprørt Hav, og den mathematiske Læser vil let kunne etablere den nøiagtige Forbindelse mellem de to Tilfælde. Jeg har ofte tidligere tænkt at skrive denne lille Frem-