Skibes Stabilitet

 — 87 — Panser og Kanoner ovenover dybeste Vandlinje, tildels over øverste Dæk. Som følge heraf er det nødvendigt, at de har stor Bredde i Forhold til Dybden for overhovedet at være stabile. For at reducere Slingringen til det mindst mulige og derved gjøre Skudsikkerheden større, maa Stivheden ikke være for stor. Følgen hei’av er, at Panserskibe nødven- digvis bliver uheldig stillede med Hensyn til Stabilitet selv i ubeskadiget Tilstand. Stivheden maa være moderat, Fri- bordet lidet og Forholdet mellem Bredde og Dybde stor, hvad der, som det vil fremgaa av Fig. 29 og 33 er uforeneligt med god Stabilitet ved de større Krængningsvinkler. Hertil kommer imidlertid, at Panserskibe selvfølgelig maa være udsat for at blive beskadiget, og er en Skade af noget større Omfang, vil den næsten altid, sikkcit blive sKjæbræsvan^çcr for Stabiliteten. De Forudsætninger, der træffes for at sikre Maskiner og Ammunition mod Beskadigelse fra Skud fra Kanoner eller Torpedoer er dssuden ofte af en saadan Art, at de øger Faren for Kantring i det Øieblik, Vand træn- ger ind i Skibet. Ved Skade i Vandlinjen trænger saaledes Vand let ind over det indenfor liggende Dæk og foraarsager vød sin Vægt og sq'n frie Overflade stor Reduktion, i Stiv- heden. Ved Skade i Skibssiden under Vandet bliver ofte større eller mindre vandtætte Kulbokser, anbragt paa Siden af Kjedlerne for at Kullene skal beskytte disse, fyldte med Vand, som selvfølgelig foraarsager stor Krængning, der i Forbindelse med Fartøiets forholdsvis lidet Fribord ofte vil foraarsage komplet Kantring. De foran anførte Grunde for- klarer, hvorfor et Panserskib kun taaler liden Skade, for- inden det kantrer og gaar tilbunds', tiltrods for det ofte overordentlig store Antal vandtætte Rum, det er opdelt i, og som i Henhold til de fleste populære Beskrivelser skulde gjøre det umuligt for et saadant Skib at synke. Enkelte store Passagerskibe har med det for Øie at kunne benyttes som Krigsskibe et lignende Arrangement som disse med Hensyn til vandtætte Kulbokser i Skibssiden. Som Følge herav er saadanne Skibe ogsaa meget uheldigere stillet med Hensyn til Stabilitet i beskadiget Tilstand end almindelige Passagerdampere, men paa grund af sit langt større Fri- bord dog ikke helt saa uheldig stillet som Panserskibe.