Skibes Stabilitet

VIH Ansvaret for et Skibs Stabilitet. Det vil af det Foregaaende være fremgaaet, at et Skibs Stabilitet er afhængig af Maaden, hvorpaa Lasten eller Bal- lasten er anbragt, Fribordets Størrelse og den mulige Til- stedeværelse af flytende Last eller Ballast med fri Over- rate. Ansvaret for alle disse Ting hviler paa Skibets Fører. Det tilkommer ham at se, at et Skib er i sjødygtig Stand i det Øieblik det forlader Havn, og i Virkeligheden er det, at et Fartøi skal være stabilt, kun en af de Fordringer, der maa stilles til et Skib, forat det kan ansees for at være i sjødygtig Stand. Det er ligegyldig, hvorledes et Skib er konstrueret, i det Øieblik det gaar tilsjøs, er det Føreren, der har Ansvaret for, at Stabiliteten er iorden. Har et Skib fer liden Stabilitet, naar Føreren overtager det, er det hans Sag at se, at Lasten bliver saaledes stuvet eller at til- strækkelig Ballast bliver anbragt, saa den nødvendige Sta- bilitet tilveiebringes. Ligeledes om et Skib ved Førerens Overtagelse har for stor Stivhed. Det er da hans Pligt at reducere den med de Midler, der staar til hans Raadighed. Det kan være, og det er, ofte vanskelig for en Skibsfører at kunne regulere Fribordets Størrelse og Anbringelsen af Last eller Ballast i den fornødne Udstrækning, men det er dog ham, der maa tage Ansvaret og om nødvendig nægte at tage Skibet tilsjøs. Om der er foretaget aldrig saa mange Stabilitetsberegninger og gjort aldrig saa mange Kræng- ningsbestemmelser af Stivheden, saa forandrer dette intet med Hensyn til Førerens Ansvar. I Virkeligheden bliver alle saadanne Undersøgelser i denne Forbindelse kun Op- lysninger, der kan tjene Føreren til Veiledning ved hans