ForsideBøgerSkibes Stabilitet

Skibes Stabilitet

Forfatter: J. Bruhn

År: 1917

Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling

Sted: Christiania

Sider: 100

UDK: 629.120

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 136 Forrige Næste
 mere eller mindre nøiagtig specificerede Betingelser. Dette er en mindre heldig Form, forsaavidt som der da altid kan opstaa Tvil om, hvad der skal forstaaes ved Stabilitet. Hvad der er tilstrækkelig Stabilitet under de specificerede Om- stændigheder maa derfor i saadanne Tilfælde blive at af- gjøre skjønsmæssig. Selv om der intet direkte er nævnt i en Kontrakt om et Skibs Stabilitet, saa fritager dette dog ikke uden videre Byggerne for alt Ansvar desangaaende. Naar Byggerne har foreslaaet bestemte Dimensioner og Former for et Skib, beregnet paa en bestemt Fart, saa maa det være en almindelig Forudsætning, at Fartøiet er «tabilt eller kan gjøres stabilt paa rimelig Maade for en saadan Fart. Hvorvidt Ansvaret for en mindre hensigtsmæssig Stabilitet kan komme til at hvile paa Byggerne, vil i saadanne Tilfælde afhænge dels af den Udstrækning, hvori Byggerne maa, forudsættes at have siddet inde med eller burde siddet inde med, Kjend- skab til de særlige Lasteforhold etc., der kunde have Ind- flydelse paa Stabilitetssporgsmaalet og dels af den Udstræk- ning, hvori Byggerne paa Forhaand har gjort Rederiet op- mærksom paa, hvad Stabiliteten under de forskjellige For- udsætninger med Hensyn til Anbringelse af Last eller Bal- last etc. vilde blive. Hvis et Rederi selv fastsætter et Skibs Hoveddimensioner, Former etc., og der ikke er anført noget bestemt angaaende Stabiliteten i Kontrakten, saa maa dette i stor Udstrækning fritage Byggerne for videre ansvar, da de bør kunne gaa ud fra, at Rederiet selv har Oversigt over Forholdet og vil laste og ballaste Skibet, saa det bliver sta- bilt. Det vil dog under saadanne Omstændigheder være det sikreste, om Byggerne undersøger Stabilitetsfor- holdet og meddeler Rederiet Oplysninger om, hvad Sta- biliteten er under visse almindelige Forudsætninger, som maa antages at ville komme til at foreligge i den Fart, hvori Skibet er beregnet at gaa. Det kunde tænkes, at et Skib blev saa uheldigt bygget, at det overhovedet ikke kunde gjøres stabilt for Exempel derved, at der ikke var Plads til Anbringelse af den nødvendige Ballast eller at Fribordet ikke var