Skibes Stabilitet

v. Hvad der bestemmer Størrelsen af et Skibs Stabilitet. Anbringelsen af Last og Ballast. Det er i det Foregaaende vist, hvorledes man kan be- stemme et Skibs Stabilitet og grafisk anskueliggjøre denne ved at tegne Stabilitetskurven. Det er ligeledes vist, hvilken Indflydelse det har paa en Gjenstands Stabilitet, om en Vægt paa den hæves eller sænkes, om forholdet mellem dens Bredde og Dybde forandres, og om der paa Gjenstanden findes del- vis fyldte Vandbeholdere. Er der Spørgsmaal om et Skibs Stabilitet, da bliver det ganske de samme Faktorere, der er bestemmende for dennes Størrelse, som naar det gjælder mindre Gjenstandes Stabilitet. Det er saaledes Anbringelse af de forskjellige Vægter, hvoraf et Skib inklusiv dets Last bestaar, Skibets Form og den Udstrækning, i hvilken der mulig forefindes Rum delvis fyldt med Vand, som bestem- mer Størrelsen af Skibets Stabilitet. Dette er ikkejsaa at forstar at Stabiliteten lader sig opdele for Exempel i to Dele, en der skyldes Vægtfordelingen og en der skyldes Skibets Form. En saadan Opdeling er ugjørlig. Er Stabi- liteten for Exempel 1000 Fod Ton, saa kan man ikke sige, at nogen Del af disse skyldes Vægtfordelingen og de øvrige Skibsformen. De skyldes i sin Helhed begge disse Faktorere. Vil man derfor nærmere undersøge, hvilken Indflydelse de forskjellige Faktorere har paa Stabilitetens Størrelse, saa kan dette kun ske derved, at man antager, at de øvrige Fak- torere forbliver uforandrede, medens man undersøger Virk- ningen af Forandringen i en af dem. Da et Skibs Stivhed er det faste Holdepunkt i Forbindelse med Spørgsmaalet vedrørende Stabiliteten, er det hensigtsmæssig, saavidt gjør-