Skibes Stabilitet

 I co lig, at benytte Stivheden som Grundlag ved en saadan Undersøgelse. Fig. 27 fremstiller Stabilitetskurven for et Lasteskib 282 Fod langt, 42 Fod bredt og 27.33 Fod dybt, af almindelig Form med Hytte og Bak og med 20 Fods Dybgaaende. Kur- ven mærket A viser Stabiliteten, naar Stivheden er 20 Fod Ton, og Kurven mærket D viser den Stabilitet, Skibet vilde have, om det havde en Ladning bestaaende af Bly i sin Helhed anbragt i Lasterummet uden Underlag. Stivheden er da 710 Fod Ton. Kurverne B og C viser Stabiliteten, naar Stivheden er henholdsvis 250 og 480 Fod Ton. De fire Kurver, der saaledes viser Stabilitetsforøgelsen svarende til en Forøgelse af Stivheden med 230 Fod Ton illustrerer den absolut afgjørende Indflydelse, Anbringelsen af Lasten har paa et Skibs Stabilitet. Er Lasten tung som Bly og an- bringes i sin Helhed i Bunden af Skibet, bliver Stivheden unødig eller uheldig stor og burde i Praksis Exempel ved, at Lasten anbringes ovenpaa Underlag. Bliver en tung Last anbragt saa for Exempel ved at en Del af den anbringes ket, at Stivheden kun er 20 Fod Ton, som for ket A, saa bliver Stabiliteten for liden. Kurverne B og C viser derimod en i Praksis rimelig Stivhed og passende Sta- bilitet. Kurven mærket A kan som sagt vise Stabiliteten, naar en tung Last er anbragt saa høit i Skibet, at Stiv- heden kun bliver 20 Fod Ton, men den kan ogsaa vise Sta- biliteten for en lettere Last, der fylder hele Skibsrummet, idet Stivheden i dette Tilfælde ogsaa kan være 20 Fod Ton. Paa samme Maade kan Kurverne B og C svare baade til en tung Last som Bly anbragt i en vis Høide over Skibets Bund, høiere for Kurven B’s Vedkommende end for C’s, eller til lettere Laster der fylder mere i Rummet. Stabilitets- kurven bliver imidlertid altid den samme, saalænge Total- vægten af Lasten og Høiden af dennes Tyngdepunkt i Ski- bet forbliver uforandrede. For de i Fig. 27 viste Kurver er Skibets Dybgaaende konstant, nemlig 20 Fod. Størrelsen af Lasten forbliver derfor uforandret, og Kurverne A, B, C og D viser derfor i reduceres for et høit Træ- høit i Skibet, i Mellemdæk- Kurven mær-