Skibes Stabilitet

 først ved cirka 73° Krængning; Forøges Fribordet videre til 0.4 af Skibets Dybde, er der igjen nogen Øgning i Sta- biliteten, og den forsvinder da først ved cirka 82° Kræng- ning. Ved en yderligere Forøgelse af Fribordet er der ingen betragtelig Forøgelse i Stabiliteten, og denne har saaledes sit Maximum, naar Fribordet er omtrent Halvdelen af Ski- bets Dybde. Fortsætter man med at forøge Fribordet, re- duceres Stabiliteten derfor. Er Fribordet saaledes 0.6 af Skibets Dybde, er Stabiliteten omtrent som naar Fribordet er 0.3 af Dybden, og er Fribordet 0.7 af Skibets Dybde, naar Stabiliteten allerede sit Maximum ved cirka 20° Kræng- ning og forsvinder helt ved cirka 47°. For alle alminde- lige Skibsformer vil Forholdet i det væsentlige være som vist i Fig,. 29. Det vil sige, at naar Stivheden forbliver den samme saa vil Stabiliteten forøges; naar man øger Fri- bordet af et lastet Skib eller med andre Ord, naar man reducerer Størrelsen af Lasten. Forøgelsen af Stabiliteten vil foregaa hurtigst ved fuldlastet Skib og bliver efterhaanden mindre, indtil den forsvinder. Naar Skibets Dybgaaende er omtrent ligestor med Fribordet, er Stabiliteten størst. For et ballastet Skibs Vedkommende vil det sees, at naar Stivheden forbliver den samme, øges Stabiliteten, naar Størrelsen af Ballasten øges indtil Skibets Dybgaaende er omtrent lig dets Fribord. De i Fig. 29 viste Stabilitetskurver svarer som nævnt til en Stivhed af 100 Fod Ton. Var Stivheden større eller mindre vilde Stabiliteten over alt blive større eller mindre som vist i Fig. 27 og 28, og alle Kurverne vilde derfor falde høiere eller lavere end vist i Fig. 29. Et Skibs Fribord er dets Høide over Vandet. De al- mindelige Overbygninger paa Skibe saasom Hytte, Bro og Bak er i Virkeligheden en delvis Forøgelse af Fartøiets Høide over Vandet. Saadanne Overbygningers Indflydelse paa et Skibs Stabilitet er derfor ogsaa af samme Karak- ter som den Indflydelse selve Fribordet øver. Størrelsen af den Virkning en Overbygning øver paa Fribordet er selv- følgelig afhængig af Overbygningens Længde. Praktisk talt kan en Overbygnings Indflydelse paa Stabiliteten siges