Skibes Stabilitet

— 47 beliggende. For at illustrere dette kan man for forskjel- lige Længder af Rum vise grafisk den tilsvarende Reduk- tion i Stivheden, Langs Linjen AB er afsat Tal svarende til den fri Overflades Længde, det vil i Almindelighed sige, det Rums Længde, som er fyldt med Vand. Tallene angiver Rummets Længde i Procenter af Skibets Længde. Ned fra Linjen AB kan da afsættes Reduktionen i Stivheden. Fyl- des saaledes delvis et Rum midtskibs af en Længde lig 10 % af Skibets Længde med Vand, saa foranlediger dette en Reduktion i Stivheden af 72 Fod Ton. Var Skibets Stiv- hed 97.5 Fod Ton, bliver saaledes Reduktionen 74 %, var Stivheden 195 Fod Ton, bliver Reduktionen 37 °/o og var Stivheden 292.5 Fod Ton, bliver Reduktionen kun 24.7 %. Det vil saaledes sees, at hvis Skibets Stivhed er liden, vil Reduktionen som Følge af Tilstedeværelse af Vand med fri Overflade blive forholdsvis meget større end, naar Ski- bets Stivhed er større. Er Længden af det Rum, der er fyldt med Vand, 25 % af Skibets Længde, bliver Reduk- tionen i Skibets Stivhed 182 Fod Ton. Var Skibets Stivhed 97.5 Fod Ton, bliver Skibet saaledes ustabilt ved Tilstede- værelsen af en saa stor Længde af Rum midtskibs delvis fyldt med Vand. Var Skibets Stivhed 195 Fod Ton, bliver Reduktionen 93 % og var Stivheden 292.5 Fod Ton, bliver Reduktionen 62 %. Linjen AM Fig. 31 angiver Reduktionen i Stivheden maalt fra Linjen AB for de forsk jellige Læng- der af Rum midtskibs med frit Vand i. Var Rummene ved Enderne af Skibet, vilde Reduktionen i Stivheden blive meget mindre paa Grund af Rummenes mindre Bredde. Reduceres Bredden af det Rum, hvori der er frit Vand, reduceres nemlig Virkningen paa Stivheden meget. Linjen AK angiver saaledes Reduktionen i Stivheden, naar Bred- den af Rummet med frit Vand i er Halvdelen af Skibets Bredde. Som det vil sees, er Reduktionen under disse Om- stændigheder kun en Ottendedel af, hvad den er, naar Rum- met har Skibets fulde Bredde. Deles et Rum ved et vand- tæt Langskibsskud i Midten, saa bliver der to Rum af den halve Bredde, og Reduktionen i Stivheden bliver derfor to Gange Reduktionen foranlediget ved et Rum af Skibets