Skibes Stabilitet

 s r~-L â — 58 — hen, men Svingningstiden vil blive praktisk talt den samme, hvad enten Svingningsvinklen er stor eller liden. Ved rig- tig Anvendelse af en ubetydelig Kraft kan Gjenstanden brin- ges til at kantre. Flydende Klodser som de vist i Fig. 17 og 19 er bekvemme til at foretage Svingningsforsøg med og til at illustrere, hvorledes Svingningerne foregaar. Gaar man fra saadanne flydende Forsøgsgjenstande over til vir- kelige Fartøier, saa vil man selvfølgelig finde, at der paa Grund af Gjenstandenes Størrelse vil være en Del Vanske- ligheder ved vilkaarlig at fremkalde Svingnings- eller Sling- ringsbevægelse. At sætte et mindre Fartøi som for Exempel en Robaat i en slingrende Bevægelse volder dog som be- kjendt ingen særlige Vanskeligheder. Et større Fartøi kan imidlertid ogsaa i stille Vand sættes i en slingrende Bevæ- gelse for Exempel derved, at et større Antal Mennesker løber frem og tilbage over Dækket i et hurtigere eller lang- sommere Tempo eftersom Skibets Stivhed er større eller mindre. Den letteste Maade at sætte et større Fartøi i en slingrende Bevægelse er imidlertid at lægge det ud, hvor det faar lidt Sjø eller Vind paa tvers. Det vil da af sig selv begynde at slingre, og man kan derefter foretage Obser- vationer med Hensyn til Bevægelsen. Slingringstiden T kan bestemmes derved, at man noterer det Antal Sekunder t, der medgaar til at foretage et givet Antal n hele Svingninger, det vil sige, fra største Krængning til Styrbord til største Krængning til Bagbord og tilbage til største Krængning til Styrbord. Slingringstiden T er da i Sekunder. Hvis der saaledes medgaar 150 Sekunder til 10 hele Slingringer, saa er Skibets Slingringstid 15 Sekunder. Foretager man Slingringsobservationer for samme Skib, men med forskjellig Stivhed;, vil man finde, at Slingrings- hurtigheden øges, det vil sige, Slingringstiden reduceres ved en Forøgelse af Stivheden og reduceres omvendt ved en Reduktion af Stivheden. Foretager man saadanne Sling- ringsobservationer for Skibe af forskjellig Størrelse, men med samme Stivhed, vil man finde, at Slingringshurtig- heden vil være mindre og Slingringstiden derfor større for det større Skib end for det mindre.