Skibes Stabilitet
Forfatter: J. Bruhn
År: 1917
Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling
Sted: Christiania
Sider: 100
UDK: 629.120
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Med Hensyn til Slingringsvinklernes Størrelse saa vil
man i Almindelighed finde, at et Skib med liden Stivhed
har en større Tilbøjelighed end et Skib med større Stivhed
til at slingre til store Krængningsvinkler.
Har man Anledning til at foretage Observationer, naar
Slingringsvinklerne ved Yderstillingerne gradvis forøges
eller reduceres; saa vil man finde, at Svingningstiden er
praktisk talt den samme, hvad enten Slingringsvinklen ved
Yderstillingerne er stor eller liden. I første Tilfælde er
derfor Skibets Bevægelse under en enkelt Svingning hur-
tigere end i sidste, særlig i det Øieblik, Skibet befinder sig
i den vertikale Stilling1.
Det er Bevægelsen i Sjöen, der foraarsager, at Skibet
begynder at slingre. De ofte forholdsvis smaa Bevægelser
af Vandet træder saaledes ved et større Fartøis Slingring
istedetfor de ovenfor omtalte mindre Stød, hvorved man kan
sætte en mindre flydende Gjenstand i Svingninger. I almin-
delighed vil Sjøens Bevægelser forme sig som en Række
ensartede Bølger, der hver især foraarsager et lidet Tryk
paa Fartøiet i en bestemt Retning. Hvis det hænder, at
Skibet bliver udsat for disse Bølgetryk med et regelmæssig
Tidsmellemrum, svarende til Skibets Slingringstid, saa vil
Slingringsvinklen ved Yderstillingerne blive forøget mere
og mere, indtil Skibet maaske endogsaa helt kantrer. En
saadan Række af Bølgetryk svarer nøie til de ovenfor
beskrevne Stød, givne til en svingende Gjenstand med Tids-
mellemrum svarende til Gjenstandens Svingningstid, og
hvorved Gjenstanden kan bringes til at kantre. Det er
imidlertid sjeldent, at Sjøens Bevægelser falder saa nøie
sammen med Skibets, at Slingringen stadig forøges. I
Almindelighed vil Tiden mellem de gjentagne Bølgetryk
ikke falde helt sammen med Slingringstiden. Bølgetrykket
vil da i det ene Øieblik have en Tendens til at forøge Sling-
ringen og i det næste en Tendens til at reducere den.
Resultatet af dette bliver, at et Skibs Slingring som Regel
foregaar paa den Maade, at Slingringsvinklen i Yderstillin-
gerne i nogle Minutter forøges for derefter i de følgende
Minutter at blive reduceret. At saa er Tilfælde vil ogsaa