ForsideBøgerSkibes Stabilitet

Skibes Stabilitet

Forfatter: J. Bruhn

År: 1917

Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling

Sted: Christiania

Sider: 100

UDK: 629.120

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 136 Forrige Næste
 — 61 — ved at flere Personer som ovenfor nævnt løber frem og til- bage over Dækket i et vist Tempo i Forhold til Skibets Sling- ringstid;. Anbringer Personerne sig først i den ene Side af Skibet, vil dette foraarsage en mindre Krængning. Løber de derefter hurtigt over til den anden Side, krænger Skibet til den Side, og Slingringen vil nu forøges,« naar Løbningen foregaar som følger. Medens Skibet krænges for Exempel til Styrbord, løber Personerne fra Dækkets Midte og til Bag- bord Side, og medens Skibet vender tilbage til den oprette Stilling, løber Personerne til Midten af Dækket; og fort- sætter derpaa til Styrbord Side, medens Skibet svinger til Bagbord. Fortsættes paa denne Maade, vil Personernes Vægt altid være paa den Del af Dækket, der i Øieblikket bliver hævet og vil derved stadig øge Stabiliteten, og Følgen heraf er en Forøgelse af Slingringen. En Formindskelse af Slingringen opnaar man ved at lade Personerne løbe saa- ledes frem og tilbage over Dækket, at de altid befinder sig paa den sænkede Del av Dækket. Hvis man istedetfor Per- soner bevægede en eller anden tung Gjenstand over Dækket, vilde Virkningen selvfølgelig blive den samme forudsat, at Vægten og Bevægelsestempoet var de samme. Man kan altsaa paa denne Maade fremstille et Apparat, hvorved man kan reducere ét Skibs Slingring, og dette er ogsaa blevet gjort. Den Vægt, der anvendes, behøver ikke at være saa særlig stor, naar Skibets Stivhed ikke er meget stor, men det er vanskelig at erholde et passende Bevægelsestempo, der automatisk regulerer sig efter Slingringstempoet. Saa- danne Apparater har derfor ingen praktisk Udbredelse faaet. Istedetfor en fast Vægt, der maa bevæges med meka- niske Midler, kan man imidlertid anvende Vand, der af sig selv i særlige dertil indredede Tanker flyder til den ned- krængede Side af Skibet?. Ved at have en regulerbar For- bindelse mellem de to Sider af en saadan Tank, kan det ar- rangeres saaledes, at Vandet altid flyder paa den forønskede Maade. Adskillige særlig større Passagerdampere har saa- danne Installationer, hvorved den regulære tverskibs Sling- ring kan reduceres meget. En anden Maade at reducere Slingring paa er ved Hjælp af et saakaldt Gyroskop. Dette 5? I