Skibes Stabilitet

 S KS — 62 — bestaar af et tungt horizontalt Hjul, der holdes i en meget hurtig roterende Bevægelse. Den Modstand et saadant Hjul øver mod Krængning virker som en Bræmse paa Skibets Slingring, idet dem til enhver Tid virker imod Skibets sling- rende Bevægelse. Saadanne Apparater har ogsaa været anvendt i enkelte Krigs- og Passagerskibe. Det Middel, der i Praksis har været mest anvendt til at reducere Skibes Slingring, er dog de saakaldte Slingrekjøle. Disse bestaar af Langskibsfinner anbragt udvendig paa Skibet saaledes, at de under Slingring ved Bevægelsen gjennem Vandet yder en betydelig Modstand. De anbringes over en 25 à 30 °/o af Skibets Længde midtskibs. De vilde være mest effektive paa Skibets Sider nær Vandets Overflade, men af praktiske Hensyn anbringes de som Regel i Rundingen i Slaget. Den Modstand de yder virker altid imod Skibets Bevægelse, og er størst, naar denne er Maximum, det vil sige, i det Øieblik da Skibet under Slingringen er i den oprette Stilling, og Størrelsen af Modstanden staar i Forhold til Slingrekjølenes Areal. Ingen av ovennævnte Apparaters Anvendelse har nogen betragtelig Indflydelse paa Skibets Slingringstid. De reducerer alle kun Størrelsen af den regulære Tverskibs- Slingringsvinkel.