Skibes Stabilitet

i VII. Størrelsen af den Stabilitet et Skib bør have. Naar et Skibs Stivhed og endnu mere naar dets Stabili- tetskurve er bestemt, ansees ofte hele Stabilitetsspørgs- maalet for at være løst. Saa er imidlertid meget langt fra at være Tilfældet. Er der Spørgsmaal om den nødvendige Sikkerhet mod Kantring er tilstede, saa er Bestemmelsen af Stabilitetskurven igrunden, kun tilstrækkelig i det Tilfælde, hvor Skibet flyder i helt stille Vand og uden at kunne blive udsat for Paavirkning af Vind eller andre forstyrrende Kræfter. Hvis Stabilitetskurven under disse Omstændig- heter i det Hele taget viser nogen Stabilitet, saa vil Skibet forblive opret. Det er imidlertid ikke i stille Vand alene, at det er paakrævet, at et sjøgaaende Skib er stabilt, og det er i og for sig ikke givet, at et Skib vil være stabilt i Vand, der er i Bevægelse, fordi det er stabilt i stille Vand. Som. ovenfor forklaret er det for Exempel muligt for et Skib at have endog meget rigelig Stivhed og Stabilitet for- øvrig i stille Vand og dog kantre, naar det kommer ud, hvor der er lidt Sjø, nemlig i det Tilfælde, at Vandets Bevægelse er saadan, at den foraarsager stadig øget Slingring. Skibet kan under disse Omstændigheder kantre uden at der for- øvrigt tilstøder det noget, som for Exempel at der sker Skade paa Skroget eller kommer Vand paa Dækket eller i Rumet, og det er muligt og maaske sandsynligt, at saadan Kantring er hændt i mere end et Tilfælde. Ligeledes er det ikke uden videre givet, at fordi et Skib er stabilt i stille Vand, det ogsaa vil være stabilt, naar det befinder sig paa Siden af eller paa Toppen af en mægtig Ocean-Bølge. Der er imidlertid ogsaa mange andre Omstændigheder, der gjør, at den Stabilitet, der er tilstrækkelig i stille Vand, ikke ogsaa vil være det i aaben Sjø. Skibet er i det sidste Til- fælde udsat for at faa mindre eller større Vandmasser paa