Mekanisk Teknologi
För Industriskolor

Forfatter: Paavo Pero

År: 1920

Forlag: Björck & Börjeson

Sted: Stocholm

Udgave: 2

Sider: 512

UDK: 621.9 (022)

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 536 Forrige Næste
291 Fig. 346. Kärnformningsmaskin. B. Smältning. 1. Olika slag av kupolugnar. 493. Enär de heta förbränningsgaserna i en kupolugn stiga uppåt genom ugnen och* därför uppvärma såväl metal- len som bränslet, så utnyttjas värmet på det fördelaktigaste och jämte stor bränslebesparing ernås en hög temperatur. Som bränsle användes vanli- gen gruvkoks (§ 157); träkol användes endast å orter, där koks ej står att få. Stenkol kan man ej använda, enär dessa utveckla en stor mängd gaser och dessutom lätt till- täppa ugnen. — Kupolugnarna erbjuda den fördelen, att man ur dessa kan erhålla smält metall utan avbrott under en längre tids förlopp, medan man t. ex. i en flammugn kan nedsmälta blott ettj be- stämt kvantum i gången. 494. Vanligen ledes luftströmmen in i kupolugnarna under tryck; dock finnas även kupolugnar, i vilka luften insuges. Lufttrycket är litet, enär bränsleåtgången däri- genom reduceras, varför man som bläster kan använda en centrifugalfläkt (§ 173) eller någon annan enklare blåsmas- kin; lufttrycket är vanligen endast 200—400 mm vatten- pelarhöjd. — Kupolugnens storlek är beroende av den metallmängd, som skall nedsmältas per timme. Ugnen bör på det smalaste stället hava en genomskärning av 700 cm2 pr ton smält järn i timmen. Ugnens höjd, räknad från formorna, varierar mellan 2,5-—3,5 m; formöppningar nas tvärenittsarea är 1/8—1/3 av ugnens d:o. 495. I kupolugnar av äldre konstruktion (§ 157), vilka ännu mångenstädes användas, samlas det smälta järnet på ugnsbottnen nedanför formorna; vid uttappning av järnet sjunker hela innehållet i ugnen nedåt, förorsa- kande störingar i driften, och då man vid gjutning av