Mekanisk Teknologi
För Industriskolor

Andra kapitlet. Stockflottning. 813. Sedan träden blivit fällda, kvistade och vanligen ännu barkade, släpas timret med häst till trafiklederna. Hos oss äro de naturliga trafiklederna — de av våra många flo- der och sjöar bildade flottningslederna — av stor betydelse just med avseende å kostnadernas nedbringande för virkes- transporten. Träden fällas av flere skäl om vintern. Om vintern fällt timmer torkar långsammare, varigenom de i virket uppkomna sprickorna bliva alldeles obetydliga; genom stora sprickor intränger vattnet lättare i virket, som där- för även lättare förmultnar, utom att virket naturligtvis sjunker i värde, om det har större sprickor. På hållbarheten av om vintern fällt timmer inverkar dessutom den omstän- digheten, att det torkar först på våren, då förmultnings- svamparna ännu ej utvecklat sig. Särskilt är hos oss vintern den gynnsammaste årstiden för skogsavverkning även där- för, att timmertransporten då blir lättast, och om vintern står i allmänhet även arbetskraft lättare till buds, än om sommaren. A andra sidan blir timret sprött i kölden, var- vid detsamma lätt spricker; därför är det ej fördelaktigt att fälla skog vid stark köld. 814. Från den för avverkning utsedda skogen ledas de för timmertransport avsedda huvudvägarna längs möjligast jämn mark, med undvikande av träsk, kärr och i allmänhet öppna platser, ned till närmaste flod eller sjö. De träd, vilka skola fällas, räknas, mätas och märkas vanligen innan avverk- ningen påbörjas. Träden fällas med både yxa och såg. Bark- ningen sker med tillhjälp av barkspadar. Timret lyftes och vändes medels lyftkrokar och vändhakar. Det fällda timret avkapas sedan med såg i lämpliga stycken, vilka sorteras